填料的运输、储存 填料的包装：通常用多层纸袋、带阀袋或转运货柜。
包装的选择要考虑一下因素：处理速度、材料保护、材料的流动特性、储存空间、是否适合托盘化处理和堆放、产品的纯度、稳定性、清洁性、环境安全性和废弃物处理。
运输：传统的运输方式有火车、汽车、轮船等火车通常用于散装粉末、纸袋和中等的散装箱运输，运输量一般为20~25t。 汽车主要用于鲍庄填料的运输，但散装运输也在增长，散装粉末运输的车辆可装在高达50t的量。 由于需要特殊装、卸设备，用轮船运输散装填料更复杂，常用固定或移动式传输带装料。
储存：填料储存是一个复杂的问题，门框式建筑、通用仓库、储藏驳船、储仓、大型料斗、简仓都可以储存填料。
性能特点：
1、适应温度65℃～-35℃ ；
2、化学稳定性好，耐酸、耐碱及有机溶剂的腐蚀；
3、阻燃自熄性好，氧指数≥31；
4、产品亲水性能强，成膜性好，易于填料的热传导。
规格：50X25X60°
宽度：125-400mm
长度：可根据用户需求加工，长度不限
片厚：0.35～0.6±0.05mm
发展趋势
一、、节能 纵观填料的演变过程不难看出，填料是朝着散热性能好，导风、导水均匀化，滞水性和抗凝性强的综合优化方向发展，向着、节能的方向不断前进。
二、薄膜填料代替点滴填料 与点滴填料相比，薄膜填料由于比表面积大， 容积散质系数高，价格低廉，降低了气水比、水泵压头和塔体高度，节能降耗效果明显，取代高大的点滴填料塔是大势所趋。但不能忽视的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且会因不均匀配水模式导致冷却性能的降低比点滴填料敏感得多，这是因为点滴填料存在多次布风布水的优势。
填料是指填充在其他物体中的材料。 在化学工程中，填料是指填充在填料塔内的惰性固体材料，如冰片烯和拉西坦等，其作用是增大气-液接触面，使其相互强力混合。 化工产品中，填料又称填料，是指用于改善加工性能、产品力学性能或降低成本的固体材料。
填料性能优劣 主要有:
①有较大的比表面积( m2/m3填料层)；
②液体在填料表面有良好的均匀分布性能；
③气流均匀分布在填料层中；
④调味料具有较大孔隙度( m3/m3填料层)。
另外，在选择填料时，还应考虑机械强度、来源、制备及价格等因素。
填料使得物料黏度增加，特别是纤维填料使黏度明显增加。添加前的填料需经过脱水处理，以避免消耗掉部分异氰酸酯。注意生成二氧化碳会导致树脂出现发泡现象，影响聚氨酯树脂的物性。填料具有优良的特性、高塑性、耐热性、耐寒性、耐老化性，操作简便、无味、耐水、粘接性能好等特点，且施工投入人员少，加工成型容易，施工工艺简单，价格低廉。
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