混凝土色差处理的关键难点在于处理后与周围混凝土及质感一致，尽量保持混凝土原有的纹路及痕迹，若影若现，虚实结合是混凝土色差处理的理想境界。无损平色。
随着经济的腾飞，社会的进步，人民群众观念的更新，人们对公路工程的混凝土浇筑外观质量要求越来越高。很多工程已经将混凝土外观质量作为质量评定的重要指标。
混凝土构筑物的内在质量，在工程施工管理中一直都非常重视，且一套成熟的质量控制措施。而混凝土的外观质量则很少被重视，相关的外观质量控制理论和实践经验也不够。因此，混凝土构筑物的外观质量控制是新时期摆在工程技术管理人员面前的重要课题。
混凝土外观颜色不一致的影响因素有：同一单位工程中的水泥产地，品牌，颜色不统一;混凝土拌合物配合比，和易性变化;同一单位工程养护条件不一致。
在施工过程中，由于混凝土的浇筑，振捣，养护，拆模等工作使混凝土拆模后表面出现缺陷，有缺陷的混凝土是否修复以及修复方案应当尊重设计，业主和监理的意见，应结构安全，然后考虑美观;当缺陷影响到结构安全时，进行修复。当混凝土质量缺陷修复不影响结构安全，而严重影响观感时，需要进行装饰性修复。可采用筑致杰Z8混凝土色差调整剂进行色差修复，同时在修复后的混凝土表面涂刷筑致杰Z8混凝土保护剂面涂进行保护，能使混凝土表面的防污能力大大提高，同时对提高结构的耐久性起到延长保护的作用。
高铁基建单位要严格重视这个问题，对于出现的缺陷要提前及时处理并修复，整体结构的美观度。传统的修补方法修补后表面还是会有修补后造成的色差，这种修补方法不理想，我们要根据时代的发展用新的修补方法。筑致杰Z8混凝土色差调整剂，可以对于表面的蜂窝麻面气泡孔和露筋等缺陷修复后的色差进行修复处理，修复后的外观保留了混凝土的质感的同时又遮蔽了混凝土的色差瑕疵，达到更好的外观效果。
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