地下室国六勾臂式垃圾车时代金刚建筑垃圾勾臂车
随着城市化进程的加快，建筑垃圾的数量越来越多。尤其是众多小区入住装修的各种建筑装修垃圾，体积大，重量大，种类多而且混杂，容易飘洒滴漏，所以建筑垃圾的清运是一个非常广阔的市场。
为了避免给小区内部地面行人带来影响，很多小区都要求建筑垃圾从地下室清运。那么转运建筑垃圾的垃圾车能进入地下室。因为建筑垃圾体积大，重量大，所以车型还需要能载重。为了顺应这一市场需求，很多车企都推出了的载重版本并降低驾驶室的车型，例如福田、凯马等。今天给大家介绍一款福田时代金刚的地下室载重垃圾车。
地下室垃圾车的底盘配置
这款车采用了福田时代系列金刚底盘。“金刚车”是很多地方对小型载重自卸车的俗称
金刚系列底盘车型小巧，配置却不含糊，多档变速箱（目前国六产品用7档变速箱取代了原来的五档带副变速），加厚双层大梁，钢丝胎。1068C载重后桥，速比5.375。
进地下室的垃圾车的基础要求就是一定要“矮”。一般地下室入口限高2.2米左右，部分甚至仅有2.1米。常见的轻卡驾驶室都在2.2米左右。这款时代金刚设计了降低驾驶室高度为2.1米，方便进出地下室。
针对地下室空间高度较矮，而建筑垃圾又比较重，不方便装箱，一般都用小铲车装载。所以我们将功能部分设计成了勾臂式结构（车厢可卸式垃圾车）。勾臂车的特殊优势就是车厢可以完全脱离车身直接放置在地面上，这样铲车工作时不需要举的太高，不需要很大的操作高度。在不方便铲车装载的地方，用人工装载也因为高度的降低而大大节约了人力。
勾臂式垃圾车运输建筑垃圾。勾臂式垃圾车是用来收集运输生活垃圾的。不能用来运输建筑垃圾。建筑垃圾密度大，即使半箱的建筑垃圾，其重量可能已经超过了满箱的生活垃圾。如果用勾臂式垃圾车来收集运输建筑垃圾，重量超出拉车辆所允许的范围，在装箱时会造成压力过大，损坏液压件，轻者造成液压件漏油、离合器皮轮打滑，严重的会造成离合器烧死，液压油缸变形等。
伸缩拉臂式：俗称套臂。这种大臂结实，承载力大，大臂长度可伸缩可控制长度，车身和垃圾箱离远，大臂伸长一点就可以了。一般10方以上勾臂式垃圾车采用伸缩拉臂式，如东风153（10方），东风天锦（12方），东风天龙（17方）勾臂式垃圾车，伸缩拉臂式对大臂有超重保护作用，对整车性能和后期使用不当超重有一定的保护作用。
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