是国内海运比较集中发达的地方是沿海地区，因为沿海港口多，进出口贸易多，水流支线多，吃水能承担大船等等。其次是历史悠久，纵观人类史，四大文明的发源地都是河流地区；经济贸易繁荣地区有水的地方占大多数。哥伦布发现新大陆，郑和七次下西洋，都为现代航运提供了基础。
在国际物流运输中，国际海运已经成了不可避免的运输方式之一，很多人对于国际海运运输是怎么运作的，接下来给大家介绍一下国际海运是怎么运输的。
，如果你有出口国外的货物，你需要找到一家的国际货运代理公司。价格协商后，可将货物运至转运公司仓库。其次，货物到达转运仓库后，您的专属客服将为您收货、装柜、报关、开船、货到目的港清关、拆柜、分货、送货。
国际海运的主要特点是成本低、时间长，适用于出货量大的外单。
国际海运费用：根据出关地，货物种类不同，价格也会不同。
国际海运的及时性：国际航运的及时性取决于目的地、船期等因素。
由于海运货物种类繁多（国际海运又涉及货物的进出口），分类方法较多。
按物理形态分类
①散货。散货是指在运输过程中其物理形态为细小的粉末状或颗粒状的货物，如煤炭、矿粉、粮食、化肥和水泥等货物;在大批量水路运输时，通常也采用散货运输方式。
②液体货。液体货是指在运输过程中其物理形态为气体,经压缩变为液态，装在容器中进行运输的货物，如石油、石油制成品、液化天然气、液化煤气等。
③件杂货。在运输过程中,不论物理形态如何，均经包装而形成袋装、桶装、箱装、捆装等形态之后再进行运输的货物，称为件杂货。简单讲，在运输过程中，凡需再包装的货物，称为“件杂货”。
按货物的重量和体积分类
①重货。它是指1公吨的货物，其体积小于1.133立方米(佃立方英尺)。
②轻货。或叫轻泡货、泡货及体积货物。它是指1公吨的货物，其体积大于1.133立方米(佃立方英尺)的货物。现行的远洋运费惯例是以1立方米为计算标准，凡1公吨货物体积大于1立方米时，按货物体积计收运费，反之，则按货物重量计收运费。
随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上重要的海运大国之一。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。所以中国海运在国际贸易上有不可忽略的作用。
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