并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。
移动式发电机（移动电站），使用前将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。
发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
发电机经检修后仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。
机房内一切电器设备可靠接地。
机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。
房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳灭火器扑救。
在使用机组前，认真阅读本《机组使用维护说明书》和柴油机、发电机、控制屏等使用维护说明书。
1、起动前的准备：
1）清洗机组附着的灰尘、水迹和铁锈等异物，排除空滤器中油污灰垢；2）全面检查机组的整个装置，联接应紧固，操纵机构应灵活，曲轴旋转应无卡滞现象； 3）检查冷却系统是否已加满冷却液，水泵是否灌满吸引水。管道有无泄漏或阻塞（包括气阻）现象； 4）检查燃油箱燃油存量，打开燃油开关，旋松高压油泵放气螺栓，排除燃油管路中的空气，拧紧放气螺栓； 5）检查机油面是否在油标尺两刻度线之间，燃油泵和调速器有无足够的机油； 6）检查调速器杠杆和油泵齿条连接的可靠和灵活性，同时还要检查有无足够的机油； 7）检查所有的电气线路（包括充电、起动电路）是否联接正确，接触良好； 8）检查柴油机供给、润滑、冷却等系统各管接头是否有漏水和漏油现象； 9）控制屏内所有元器件应完整、清洁、无损伤、无松动； 10）将硅整流器，电容器等断接，拆除地线用500伏兆欧表测定一次线路及转子绕组对地绝缘电阻应不低于3兆欧，否则应采取烘干措施； 11）检查发电机至开关屏的接线应正确无误，负栽通过双投开关接入控制屏，应与电网隔离（空气断路，应处于短路位置；发电机U、V、W端与控制屏母排相对应；） 12）检查控制屏上各开关的位置是否正常，主开关应分闸位置，对带自动调压的控制屏应放在手动位置； 13）仪表（频率表除外）指针应指零位；
一、柴油滤清器的典型构造
目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由吕制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内,然后经出油口到喷油泵.积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出.
一 柴油机涡轮增压器早期损坏
康明斯6CT8.3柴油机因涡轮增压器损坏，更换新的涡轮增压器后，检查机油压力等各部均正常，工作30min左右，涡轮增压器的涡轮壳变得通红通红的；涡轮壳材料为铸铁，柴油机正常排气温度下涡轮壳根本不会出现发红现象，判定该柴油机排气温度过高，排气温度过高的主要原因有：
①柴油机排气门关闭不严；
②供油提前角过迟；
③柴油机超负荷运转。根据工作情况，发现柴油机并未在超负荷条件下运转，检查气门间隙在规定范围，后发现柴油机供油提前角过迟重新调整供油提前角后，故障现象消失。这也是导致涡轮增压器早期损坏的原因。
柴油发电机组由两部分组成：柴油机、发电机。用柴油机作为动力，驱动三相交流发电机提供电能，柴油机与发电机通过联接器牢固在连接在一起，这样，柴油机以1500转/分钟（发电机为两对磁极时）拖动发电机同步运转，发电机发出330V/220V、50Hz的交流电，通过电力电缆，送至发电机配电屏，通过电力电缆送到市电、油机转换屏，由此屏送到交流配电屏，分配到各负载。
机组的类型和功能
油机发电机组类型很多，按其结构形式，控制方式和保护功能等不同，可分为下述几种类型。
基本型机组
这类机组为常见，由柴油机、封闭式水箱、油箱、消声器、同步交流发电机、励磁电压调节装置、控制箱（屏）、联轴器和底盘等组成。机组具有电压和转速自动调节功能。通常能作为主电源或备用电源。
柴油发电机组自启动与自动切换有区别吗？
柴油发电机组按照功能区分有自启动发电机组与自动切换机组，这二种功能型机组都属于自动化智能发电机组。为了让大家搞清这二种机组的根本区别，下面柴油发电机组厂家给大家分别进行文字说明。还有这二种自动化功能型柴油发电机组价格也有一定的区别，所以用户在进行采购时分清其机组功能，以免不良发电机厂家给蒙骗。
自启动与自动切换柴油发电机组的区别如下：柴油发电机组的自动化有两种说法,一种是自动切换,也就是自动化加自动切换,不需人人工操作,但使用自动化控制模块的基础上还应该加做一套自动转换开关柜才能实现.它是在当市电停电后,柴油发电机组自动检测到信号后自动开机发电,然后自动合闸.当市电来电后,自动分闸,自动停机,并回 到初使状态,等待下一次的启动.
而自启动柴油发电机组是不一样的.它只需要一个自动 化控制模块就行,当检测到市电停电后,柴油发电机组会自动启动,人工去合闸.当市电来电后,柴油发电机组只是自动停机,但不会自动分闸,也是需要人工去操作的这两种自动化的相当很多,请各位朋友在选择自动化发电机组时搞清楚,自己到底是需要哪种自动化,以免浪费.其实,一般的只有消防备用的柴油发电机组才需要全自动化功能，而一般情况下只需要自启动柴油发电机组即可。
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