四川M27铁路尼龙套筒厂家
(1)摇枕、侧架材质为B级钢,侧架采用宽导框式结构从20世纪50年代起,铁路科研人员就开始研发配套钢筋混凝土轨枕的扣件系统,1953年开始螺栓扣板式扣件的研发,60年代初研发了以、水泥和砂子作为锚固剂的锚固扣板式扣件
铁路用套管,特点:以尼龙66为基础树脂,经添加多种改性剂共混造粒而成,机械强度好、耐热、耐磨、高刚性、抗拔性能好。用途:铁路轨枕套管。套管的作用及性能,尼龙套管是预埋在轨枕的道钉固定孔内的一段机械强度好、耐热、耐磨、刚性高的塑料套管。具有施工简单方便,使用寿命长等优点,可提高轨枕的耐久性、绝缘性、环保水平和综合技术经济指标,满足了铁路高速发展的要求。
组装后旁承磨耗板不得松动,测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm,用厚度0.5mm(宽度10mm)塞尺检查旁承磨耗板和顶板间的周向局部间隙,插入深度不得大于30mm;轨下垫片主要是起摩阻力和调高作用
套管材质及使用,尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成,内外均有螺纹。
A:与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹,螺纹的斜边为大斜角,尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合,使塑料套管及其组件的受力状况处于佳,从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命;
B:与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽,根据路况要求不同,可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台,凸台内设有插入孔,预埋时便于插入钢筋,提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上,如铁路,公路,桥梁,房屋等。尤其适合用于铁路枕木上,预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度,提高道岔的过岔速度。
混凝土道岔用套管安装技术条件,岔枕在运输、装卸和堆放时,应将螺栓旋入套管内,也可用木塞封住管口,以防套管内落入杂物。
扣件组装前,应将混凝土岔枕表面清扫干净,套管内应清洁无杂物,套管底部不能被杂物或泥土堵死,套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。
扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理,不得用锤硬打,以免损坏配件或损坏套管。
扣件组装时,螺栓扭力矩应控制在250~300N·m。
扣件组装时,不得用加力棒等工具进行组装,以免产生加速力超过尼龙套管的大承受力,而损坏套管,用扭力扳手进行组装。
扭剪型度螺栓连接副的初拧、复拧、终拧宜在一天内完成①初期建设投资相对较大
减振扣件,地铁运营后对环境振动影响应满足国《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)规定
贵州板下橡胶垫板、双层非线性减振垫板生产工厂
7元
产品名:铁路橡胶垫板,轨下调高垫板,钢轨减振垫板,地铁弹性垫板
铁路橡胶垫板√地铁绝缘垫板生产厂家
7元
产品名:铁路橡胶垫板
螺纹道钉
5.66元
产品名:螺纹道钉,铁路道钉,螺旋道钉,度道钉
铁路铁垫板
58元
产品名:铁路铁垫板,铸造铁垫板,锻造铁垫板,轨下铁垫板
贵州SCT505-A道钉预埋套管公司
5元
产品名:鱼尾板,铁路预埋套管,轨道尼龙套管,地铁塑料套管
青海DTB-14混凝土套管制造工厂
5元
产品名:鱼尾板,铁路预埋套管,轨道尼龙套管,地铁塑料套管
山东SCT505-A预埋螺栓套管制造工厂
5元
产品名:鱼尾板,铁路预埋套管,轨道尼龙套管,地铁塑料套管
湖北WJ-1型螺栓套管厂家
5元
产品名:鱼尾板,铁路预埋套管,轨道尼龙套管,地铁塑料套管