汽车安全带
1.乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带，座位数不大于20（含驾驶员座位，下同）或者车长不大于6m的客车及高设计车速不小于100km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。长途客车和旅游客车的驾驶员座椅、前面没有座椅的座椅及前面护栏不能起到必要防护作用的座椅应装置汽车安全带；当（同向）座椅的座间距大于1000mm且座垫前面沿座椅纵向不大于600mm的范围内没有能起到防护作用的护栏或其它物体时，也应装置汽车安全带。
2.卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。
3.汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，固应有足够的强度。
安全出口
（1）车长小于6m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。
（2）车长不小于6m的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应不用其它器具即可将其向外推开。安全出口的数量、位置应符合有关规定。
安全门
（1）安全门的净高不应小于1250mm，净宽不应小于550mm。
（2）门铰链应在门前端，向外开启角度不应小于100°，并能在此角度下保持开启，同时还应设有开启报警装置。若在安全门打开时能提供不小于550mm的自由通道，则开度不小于100°的要求可不满足。
（3）通向安全门的通道宽度不应小于300mm，不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。
（4）安全门应有锁止机构且锁止可靠。安全门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。
（5）安全门不用工具应能从车内外很方便地打开车门，门外手柄应设保护套，且离地面高度（空载时）不应大于1800mm。
有些长途汽车提供卧铺，而有些则没有。对于那些长时间乘坐的旅客来说，没有卧铺的汽车会让人感到疲惫。相比之下，提供卧铺的长途汽车可以让旅客在旅途中获得更好的休息，因为这种汽车较大，价格也相对较高。火车通常都提供卧铺，如果需要长时间乘坐火车，购买卧铺票可以让你得到更好的休息。
几年前，我国的国产汽车还没有现在这么普遍，而且那个时候高铁技术还不成熟，不是很方便为了远行，所以当时有一种特殊的交通工具，也就是我们现在所说的卧铺巴士，当时在我国国人中是非常流行的。因为如果要出门长途旅行，甚至需要过夜，在车上睡个卧铺比坐长途汽车或火车要舒服很多，也更经济。所以当时在我国是非常流行的，一度成为人们流行也是重要的交通工具。
卧铺客车具有长方箱型车厢,车内设置卧铺,配备与之相适应的车身结构和服务设施,供乘客在长途或夜间乘车旅行中躺卧休息的公路客运“汽车”。卧铺设置一般为上下两层,有横向和纵向两种布置方式。按客车底盘技术水平的高低,单位卧位占有的空间大小,卧位结构的舒适程度和车内是否设置卫生间、空调、行李间、酒吧等设施,有高、中、普通三种型式。
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