两头忙装载机，也可以安装破碎，一机多用 1、两头忙装载机配置破碎锤的液压系统工作原理 配置了液压破碎锤的挖掘机，无论破碎锤工作与否，挖掘机其他工作装置都仍能正常工作。 该系统的主换向阀一般采用挖掘机主工作阀组上预留的备用阀，供破碎锤用的压力油由挖掘机的一台主泵提供，通过加装溢流阀来调节破碎锤的工作压力；破碎锤的进出口处加装高压截止阀，以利于工作系统参数的调整和维修保养。 
两头忙装载机，前铲后挖两头忙，挖掘装载机性能 、质量 、造型美观、操作简便， 性高 。操作性能好，操作简单，轻便。系统要简单 ，易于安装，维修和保养！广销 各地，深受好评！ 两头忙装载机，前铲后挖两头忙，多功能装载机，挖掘装载机的特点介绍： 1、 驾驶室， 玻璃，宽敞明亮。 2、工作台：水温、油温、电流，一目了然。 3、采用 液压件，双泵合流，动力强劲；挖掘、装载实现液压动力互供。 4、采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有 带， 了司机的舒适性及 性。 5、绞接式前后车架、转弯半径小，全液压转向，操作 、方便。 6、挖掘部分为先导操作，操纵轻便，定位准确。 7、 具备小型挖掘机和装载机的 功能。 8、可配有多种选装件以 不同用户的需求。 9、中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和 挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有 强的稳定性。 据 分析，虽然目前我国挖掘装载机每年的市场容量只有800～1000台，其中出口也占相当比重。然而，从近两年的发展来看，乐观地估计，未来几年 挖掘装载机的市场年销量将有望达到5000台左右。从用户需求来看，挖掘装载机中 产品的销量会有所增加，而用拖拉机底盘生产的挖掘装载机等低档产品的销量将会逐渐下降。因此，我国挖掘装载机的市场前景是 广阔的。同时业内人士也普遍认为，由于挖掘装载机在我国起步较晚，我们既不掌握 ，又不具备研发能力和相应的制造水平，同时，由于社会和经济发展等方面的原因，其普及程度也远远落后于发达国家
机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎两头忙装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用发动机，在地域作业，如海拔3000m的地方，应采用的高原型发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的两头忙装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用两头忙装载机时，还要充分考虑两头忙装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。 两头忙装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。 传动系统 使用液压传动，无离合器，优点：扭矩大操作简单，省时省力 小型铲车安装后挖功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 动力方面主要配备四缸490型发动机，发动机，节能，动力充足三成油门内即可正常挖掘。也可定制选配 挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。 传动系统 1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； 4.采用负荷传感、转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠； 5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；
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