而充电桩是直流充电桩，固定安装在电动汽车外、连接采用三相交流电（380V），频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
新能源汽车充电介绍——使用直流充电桩进行充电将时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。
公司是一家集设计开发、生产制造、销售服务于一体的企业。公司主要产品包括新能源电动汽车充电站、交流充电桩、直流充电桩、充电一体机及配套，为企业安全生产提供可靠、有效、实用的安全技术解决方案及相关产品。
电动汽车直流充电桩固定安装在电动汽车外部，与电网系统相连，把电网的交流电转换成电动汽车电池包需要的直流电，俗称“快充”。它是一种直流工作电源的控制装置，可以提供充足的电量，输出电压和电流可以连续调节，能够直接对电动汽车动力电池进行充电，充电速度较快。
直流充电桩从三相交流电网供电，输出两路大1000V、250A直流电源，可同时给电动汽车充电也可轮流充电，单枪大功率可达180kW。制冷方式：强制风冷。
数据记录与上传（4G版本） 充电桩配置后台联网通讯功能、数据记录与上传功能。
（1）故障事件：故障发生时间、故障原因。
（2）设备本地存储的数据（离网数据、本地保存数据，断电补传等数据）应具备本地导出功能及相应的数据接口。
通信和监控功能（4G版本）
（1）遥信：AC/DC模块交流输入电源故障、输出故障、开/关机状态。
（2）遥测：测量充电设备的输出电压、电流。
（3）遥控：充电桩的开/关机，具备远程控制充电的功能；当充电桩判定与监控器不通讯时，充电桩自动关机；
（4）通信连接质量要求：应具有检测通信连接稳定有效性的可靠机制，具备自动检测和维护管理网络连接的功能，可以按照参数设置定期发送接收心跳包，超时没有接收到心跳包，需要断开现有连接，重新建立新链接。同时，通信的数据中断，不影响充电服务的正常进行。
安全防护功能
（1）充电桩应具有急停功能，即在紧急情况下，可在100ms内切断交流供电回路。
（2）充电桩在停止充电后输出端应确保无电流输出或回灌。
（3）充电桩需从电源进线处，经过一个总的断路器控制设备主回路通断。
（4）应具备交流输入过/欠压保护、直流输出过欠/压保护、设置直流输出限压/限流值、过负荷保护、短路保护、漏电保护、防雷保护、过热保护、电池反接、电池故障、电源缺相、断电重启等保护功能。
1）应具有输入过压保护，输入欠压保护。
2）直流输出过压保护，直流输出欠压保护。
3）输出短路保护：当充电桩输出端短接时，应停止直流输出，并报警提示；故障排除后，充电桩应能正常工作；
4）过热保护：一体机内元器件应选取工业级以上温度范围的元器件，当开关器件温度≥85±5℃关机报警。
5）防雷保护：有完善的雷击浪涌吸收电路，符合GB 50057-2010 建筑物防雷设计规范6.4.4规定的要求。
6)电压、电流的数据采样周期应小于100ms，CAN通讯报文周期误差应小于10%，充电桩切断输出60V下降时间应小于200ms，当BMS的充电电压、电流需求值发生变化时，充电桩响应时间应小于100A/S。中止充电指令下发后，停机时间应小于5S；车辆连接断开保护时间小于0.1秒。
7）充电过程中，充电连接异常时，180kW直流充电桩应立即自动切断输出电源，并告警提示。
8）充电桩应具备直流输出侧的绝缘监察及绝缘降低报警功能。
9）应在负载紧急跳开的情况下确保不损坏电路和元器件。
自检和自恢复功能
1）充电设备应具备自检及故障报警功能，包括与后台系统的联机报警功能。 2）充电设备故障排除后，应能自动恢复其功能，但一般不应自动恢复充电。
直流充电桩的安装一般需要的施工队伍进行，包括电气工程师和建筑工程师等。安装时需要根据充电桩的型号和规格确定安装位置、挖掘地坑、埋设电缆和连接电源等。安装完成后，充电桩还需要进行电气调试、设备测试和后期检查等工作。在使用直流充电桩时，用户可以通过扫描二维码或刷卡等方式选择充电桩，然后将电动汽车与充电桩连接，就可以开始充电。在充电过程中，用户可以通过显示屏或手机应用等方式实时监测充电状态，并可以在充电完成后断开连接。
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