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那时候济南就这一个汽车站，凡是坐长途汽车离开济南要从这里启程，从全省各地到济南来也要从这里下车，所以，一说坐长途汽车都知道是到汽车老站。“其实，那个时候的老站说实在的还真是一般般。场地小，候车室也小，进出的客车都是些老旧车辆，解放牌、东风牌都算是好的，但车窗玻璃都是活动的，行李架也都在车顶上。
济南长途汽车总站在运力、服务、防疫、安全等方面全力，今年客流主体以学生流、务工流、探亲流为主，总体呈现“客运总量中位运行、客流构成变化不大、节后出行相对集中、客流时空分布呈潮汐式”等特点，节前客流高峰主要集中在1月29日（腊月廿七）前后，节后客流高峰主要集中在正月初六和正月十六前后。
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？？乘车防骗小知识：以乘车加；其实里本身都含有、其实是乱收费，不要随便相信来接你的，汽车站的那些骑电瓶车的看到你在打电话，一会就说来接你的，还让你们把电话关机、其实你想一想、你就坐车的，电话为什么要关机。他们把你们乱拉，多收钱，关键是拉不到你要去的地方；我们派来接你的，都要打你为您的交通出行提供的信息服务、、准时、豪华卧铺客车。
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针对可能出现的雨雪雾天气，总站已经提前做好《恶劣天气应急预案》，并备足热水、姜汤，保障广大旅客有一个安全温馨的乘车。同时，随着人们生活水平的，车的普及，高速路的发达，交通运输领域也掀起了消费需求转型的浪潮，在一定程度上给客运行业带来一定的冲击。
记者了解到，目前客运汽车站除自身多元经营、强体外，急需职能部门及行业主管部门以构建大交通战略发展格局为落脚点，出具主导性政策，通过土地使用权划拨及土地性质转换，合资合作发展新的经营项目，加快企业转型发展并确保职工队伍。
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