开县箱梁支座更换位移调整 更换桥梁支座维修
铁路、公路桥梁顶升；桥梁支座替换保养；粘钢加固；裂缝修补；外预应力加固；伸缩缝替换修补；桥梁；桥梁位移等加固修补项目 若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在ji端高、低温时，上部构造的位移量△L靠橡胶支座的dan方向剪切变形来实现在任何气温下安装支座，并使剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。 桥梁更换支座之前应该选好新的支座更换，教你如何正确选择桥梁支座。桥梁支座分类结构型式：球轴承、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转向球铰等。用途：普通支撑、抗震支座、隔震支座、拉压支护、抗风支护等。 支座更换建议搭设脚手架或者悬吊脚手架（仅需要承受工人和部分设备的和在）--清除盖梁顶面杂物确定千斤顶的支撑位置--准确量取盖梁顶至梁底的实际高度--安放百分表监控梁体顶升落梁过程中的同步情况--同步顶升系统-安装千斤顶--梁体开始顶升（顶升同步精度要求控制在0.2mm内）--支座垫石施工及支座更。 支架强度、稳定性均应满足作业an全的要求。支架完成后，对各墩位支座进行检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。 为在真正意义上对吊顶an全进行，在实际施工中实现对顶升过程的有效监控。控制系统通过逻辑控制千斤顶上、下夹持器的开合夹持钢绞线不同部位对钢梁的垂直升、降的实现有直接影响。该项系统与常规的液压同步顶升存在较大的不同，其中主要是本顶升系统通过在梁面设置八字形钢吊带转换受力，顶升千斤顶是通过倒装的方式安装于梁面，这对液压同步顶升的实现有的促进作用。 根据桥梁整体顶升的经验，不会破坏梁的连接部位；4、油到千斤顶开始4次，千斤顶，慢慢增加流量，压力、压力、压力都会达到85%的计算值，停止供油，关闭阀门，检查所有部件，再次检查所有正常油到千斤顶，进行综合检查，如强迫检查。竖向位移用桥面上设置的观测标志来断定,要求竖向位移差根本坚持-起 在zhuan业人员的统一指挥下所有千斤顶缓慢分级顶升,在梁体脱离支座前每50%分,梁体脱空后每上升3～5mm,整体顶起梁体使其离开原支座约1cm立刻停止,在顶升过程中及时在每块梁底与盖梁间设一个10×20×20cm的硬木块作为临时支撑点,确保桥梁整体an全4)支座更换。 3、对于橡胶支座存储摆放时要码放平整不宜过高，以免产品滑落损坏。橡胶支座安装要注意的an全措施：1、带an全帽，这一点是为了自身an全的考虑，an全帽是为了保护个人的头部不受伤害，因为桥梁支座安装属高空作业，难免一些不如意的事情发生。
开县箱梁支座更换位移调整本桥共标定了12台套薄型液压千斤顶，其中10台套为起顶所用，另外2套为备用 顶升影响梁体受力状态，为结构an全，大顶升高度可通过有限元程序建模计算确定，以顶升处箱梁顶板不出现拉应力为宜；该工程箱梁通过有限模拟计算，当顶升高度大于7mm时，顶升处箱梁顶板将出现拉应力，因此确定顶升ji限高度为7mm①桥梁更换支座有良好的保水性能，瓷砖粘贴前无需浸水处理，可长时间施工、大面积涂抹；粘附比较好、抗垂流性强，可以自上而下施工 施工时应根据顶升计算的支撑反力，选择千斤顶的顶升吨位，千斤顶顶升吨位需大于2倍的顶升重量。具体施工步骤如下：(1)工作脚手架搭设：工作脚手架采用钢管搭设。地基夯实平整，设置混凝土条型基础。为了增强钢管架的稳定性，在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装顶杆(顶在墩台上)。 当墩柱过高时或水中墩宜采用抱箍法，将承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱设计应足够的强度和刚度。承力柱宜采用钢管形式。更换支座过程中主要要对梁体结构的标高、顶升荷载、梁体控制部位的应力、平面轴线位置、横坡及顶升高度进行监控观测，从而梁体平稳顶升以及支座安全更换时不破坏梁体结构。2、支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体 更换支座，顶升高度以能拆除更换支座为宜，严格按设计给定顶升控制高度控制位移量。2.7、垫石修补按支座更换要求做好顶升，对须修补的垫石认真清理，按测量控制高度，制作钢板并对钢板进行防腐处理后进行粘贴，粘贴后检查垫石高度、平整度，满足质量标准要求，不能出现支座脱落现象。 顶升更换支座施工前，检查该桥的整体情况，详细检查各支座情况，包括支座位置、剪切变形、脱空间隙、是否偏压、钢垫板厚度等，对脱空支座选择厚度合适的钢板，对倾斜支座选择楔形钢板，支座更换后，梁体与支座紧密接触。 ②平板支座气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性
开县箱梁支座更换位移调整开县更换桥梁支座维修桥梁伸缩缝安装需要注意的问题是什么在桥梁伸缩缝施工的工程中，难免会有一些问题，但有时候就是这些问题，很容易造成桥梁伸缩缝的损坏或者施工上的不，那么在桥梁伸缩缝施工的过程中，会有哪些容易出现的问题呢 随着社会经济的发展,交通工程也有着长足的发展，桥梁工程施工技术也有较大的提高，但目前公路桥梁的使用寿命达不到到设计的使用寿命，桥梁的失效从桥梁支座的失效开始，因此，加强桥梁支座的安装管理对桥梁整体质量的有作用。上部结构采用30m后张预应力钢筋混凝土组合预制箱梁 在顶升梁上绑扎钢带，安置钢梁，以相邻跨梁体为支撑基础，配合顶升设备，抬升梁体。适用范围：适用于跨径较小、单孔自重不大的桥梁类型，特别适用于对桥下环境不利施工的情况。优点：设备简单，施工方便；对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型，整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、通车要求；无需支架，节约费用，工期短。 顶升时一个油泵配两个千斤顶使用，每个油泵和千斤顶都安排砖人看守操作。具体控制方法为：顶升之前，在千斤顶上下各放一块300×300×20mm的钢板，以增大梁体受力面积，保护梁体。千斤顶放置到位后，由一人将千斤顶同时调整好。 ②起顶力和顶升高度根据以往经验，本项目对于墩、台而言均采用整体顶升法，共需顶升5.5mm，确定桥台、桥墩处的单级大容许顶升高度均为1.1mm，分五次顶升，每次顶升后在升斤顶两侧安装钢板临时支撑，同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内，同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。 一、桥梁顶升加固施工处理方案及要点本次维修加固的原则是：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通使用要求及结构受力情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，另外从美观的角度出发，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。
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