隧道二衬混凝土自行式养护台车采用门式结构、轮轨自行式行走，并留有足够的空间隧道施工设备及运输车辆正常通行。其主要结构由门架、梯子平台、喷淋管道系统和行走机构组成。在隧道施工作业中，隧道二衬混凝土浇筑成形后及时进行浇水保湿养护，该台车行走机构可通过人工按键操作进行往复行走，对需要养护的混凝土面进行喷淋。同时，养护水路可根据受养护面进行仿形布置，适应各类隧道断面养护，具有施工操作简便、节省人力和水量等特点，养护，养护安全风险低。据该设备操作手介绍，该设备喷出的养护水幕比较均匀，克服了传统混凝土养护洒水不均的弊病，较好地解决了隧道二衬混凝土开裂的问题。
新建崇礼铁路在对二衬混凝土面的养护过程中,采用了一种新型喷淋养护台车.其功能不仅能满足隧道二衬混凝土浇筑面的养护,且两侧及顶部平台还可以作为隧道检测,注浆的平台使用,实现隧道机械化一机多用功能的要求,该台车从行走到养护喷淋部分均实现了自动化,大大提高了隧道养护效率,效果,并减轻了人工劳动强度,
.在隧道施工过程中，当浇筑混凝土后需要定期对混凝土进行喷淋养护，现有技术中在台车上设置喷头，台车行走过程中带动喷头对隧道进行喷淋，但是台车在移动过程中可能会遇到其他隧道内的设备，特别在无人值守时，台车按照设定的速度行走以带动喷淋，因隧道宽度有限，台车可能会与隧道内其他的设备发生碰撞，从而产生施工干涉问题，特别是当需要对特定的一段隧道进行喷淋时，台车按照设定的程序往返于隧道内，期间台车很容易跑歪，使得喷淋不均，为了避免这个问题，需要在隧道内设置轨道引导台车的路径，或者人工操作台车来掌握方向若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过，需要将台车停下以避免设备碰撞或伤人。另外，在喷淋过程中，需要对隧道内部的混凝土进行检修，此时台车一直在动，施工人员站在移动的台车上检修很容易发生安全事故
5.本实用新型提供的隧道喷淋养护台车，车架带动台车行走至隧道内，行走小车带动拱架与喷淋管行走以对纵向轨道对应的一段隧道进行喷淋，本实用新型通过纵向轨道使喷淋管相对于车架具有一定的行程，车架移动到位后，喷淋管可对一定距离范围内的隧道进行喷淋，车架无需持续移动，从而减少与其他装置的施工干涉；本实用新型中台车下部车架长度较短，上部养护距离长，减轻台车的重量。
10.优化的，所述行走小车上设置若干纵向排列的拱架与喷淋管，例如设置两排或者三排拱架与喷淋管，这样可以使喷淋的面积更大、更。
11.具体的，由于台车重量不大，所述车架底部设置底轮，通过底轮行走，无需轨道，车架底部还设置升降支脚，升降支脚上升，底轮着地，台车行走，升降支脚下降后支撑于地面上，台车停止行走，底轮可以采用橡胶轮胎、钢轮或者其他可行的行走机构。
隧道二次衬砌面喷淋养护台车是用于隧道二次衬砌面的喷淋养护工作的车辆。为了其正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的保养和维护。以下是一些常见的保养维护措施：
1. 常规检查：定期检查车辆的各个部件，包括发动机、液压系统、喷淋系统、电器系统等，确保其正常运行。
2. 清洁工作：保持车辆的清洁，在喷淋作业结束后清洁喷淋系统，防止残留物堵塞管道。
3. 润滑维护：定期对车辆的润滑点进行润滑，以确保其正常运转和延长使用寿命。
4. 油液更换：根据使用手册的要求，定期更换发动机、液压系统和其他润滑油液，确保其性能良好。
5. 疲劳检查：定期检查车辆各个部件的疲劳程度，包括液压油管、电线、连接件等，发现疲劳或损坏及时更换。
6. 故障排除：如果车辆出现故障，及时排除故障，修复或更换损坏的零部件。
7. 培训和管理：确保车辆的驾驶员和操作人员接受培训，熟悉车辆的使用和维护方法，严格按照操作规程进行操作，避免误操作导致的损坏。
8. 定期维护：按照使用手册的要求，定期进行维护保养，包括更换滤芯、调整喷嘴、检查电器系统等。
总之，保养维护台车的关键是定期检查、清洁、润滑和维修，保持良好的工作状态和延长使用寿命。同时，要注意安全操作，遵守操作规程，确保人员和设备的安全。
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