蛋氨酸传统的车载显示屏盖板多采用玻璃，随着对安全的日益重视，国外市场越来越倾向于使用塑料材质。但是塑料材质的贴合难度却高了很多，为此，瓦克开发了适用于塑料粘接的LUMISIL245-GELUV。低模量、高强度，凝胶结构能够减轻震动此产品对塑料粘接性好，粘接强度高，其柔软的凝胶结构有助释放应力、减轻震动，可广泛应用于各种结构、材质和环境下的光学显示贴合，尤其适用于难度较高的敏感偏光片和塑料+玻璃(P+G)贴合等应用。截至27年年底，我国己内酰胺总产能为36.5万吨。，石化将“14万吨/年己内酰胺成套新技术开发”列入“十条龙”攻关计划，并被列为国家基础研究项目973计划。此前，我国于1993年引进并建成投产两套大型的己内酰胺装置。从1997年开始，巴陵石化利用自身的技术优势，联合国内有关科研院所，对原引进荷兰DSM公司HPO（磷酸羟胺）法的5万吨/年装置成功实施了“五（万吨）改六（万吨）”、“六（万吨）改七（万吨）”扩能改造。。
目前有五家航天制造商正在评估使用新型碳纤维制成的复合材料，东丽公司打算一旦这些企业点头，就开始量产。其中，对碳纤维复合材料需求强烈的当属工业，因为与汽车和其它一般行业应用相比，它们使用的复合材料面临更恶劣的环境。此外，这种材料现在越来越多地用在发动机上，用于代替原有的合金和特种钢，以帮助使飞机更轻，燃油效率更高。波音公司正力求通过其新的碳纤维产品满足这些需求，东丽也希望借此业务获得新的收入支柱，现在波音公司占东丽复合材料美国碳纤维业务的5%以上。一种像凯夫拉纤维一样强韧、既能变形又可降解的热塑性环保新材料，近由美国宾夕法尼亚州立大学工程学与力学教授迈利克德米雷尔的科研团队研发成功。据德米雷尔介绍，他们这项发明的初灵感，来自海洋中的鱿鱼。他说，我们以前研发的工程材料，无法轻易改造成不同形状，因而限制了在实际生活中的应用。研究发现，鱿鱼触须吸盘中含有一种结构蛋白质，类似于半晶体结构的蚕丝，将其提取出来，利用传统的聚合物加工技术和新兴的3D打印技术，可以塑造成任何形状。。
沙发、床垫等软体家具和汽车行业是TDI产品的主要两大终端需求，而今年房地产、汽车这两大传统支柱行业没能延续昔日的火热行情，直接导致TDI下游产品内销不力，行情低迷。过剩压力与日俱增聚氨酯工业协会副秘书长吕国会告诉记者，目前化工正在我国积极布局TDI装置，巴斯夫在有16万吨TDI装置的产能，而今年11月16日拜耳年产25万气相光气法TD装置在上海投运后，国内TDI产能猛增。吕国会介绍说，与国内装置相比，跨国企业TDI生产工艺不仅更加节能环保，而且成本也相对较低，国内万华等企业也有意引起国外的TDI生产工艺和设备，国内TDI产能将继续增加。
据科技网站Gizmag报道，近日，伊利诺伊大学的科学家研制出一种聚合物涂层，能够尽早发现各种材料上的微小裂缝或损坏。该项物质可用于汽车，帮助发现车辆内部的微小裂缝与损坏，避免安全事故的发生。该聚合物由伊利诺伊大学NancySottos和ScottWhite两位教授的科研小组研发，其内部含有树脂微胶囊，胶囊内填充有淡黄色的ph敏感性颜料。正常情况下微胶囊保持完整状态，但是一旦有裂缝产生，微胶囊就会破裂，并释放出颜料；颜料与树脂会发生化学反应，颜色由淡黄变为鲜红色。。
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