美国海运各环节注意点：
1、头程：不同的物流服务商操作的模式不同：
A有的是自己集货：这种模式是运费便宜，但是在中国口岸经常要等待2-3周的集货时间；
B.走传统拼箱模式：时效好，但是成本高；
2、查验率的问题：物流服务商自己集货的模式，为了集货收货会比较没有选择，品名多且杂。容易查验，一旦查验出问题，收发货人的抬头都会受到影响，以后的查验率会更高；
3、后段卡车跟快递派送的问题：卡车也会专线卡车跟LTL(零担)卡车;LTL又分非卡车公司;卡车内部也有不同的收费，时效等级。
在美国海运DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语；
买方负责在目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付；
由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明目的地的交货地址，能具体到目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在目的地选择适合其目的的交货点。卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保货物运输风险。
请很多美国西雅图国外物流健身车客户要小心：海运保险，平常提倡务必买，走货多了，就明白，物流导致丢掉，掉海里都有，轮船失事，失联并且也有，另货物破损，保险目前是小钱，提倡客户买小钱货物关心，也就标准表现，特别是健身车物流拼箱的货，丢货与商品烂掉出现的真的是太多了，不用忽略了这样的集运保险，只要客户选择不投保，那出现这个意外事情，海运公司基本上未有什么赔钱的，终归海运公司并不保险公司，只是集运代办理服务。
然而乐风海运相比较于其余胶南到美国西雅图的物流国际搬家公司，乐风海运的便宜实惠已经是很吸引客户了，所以确信乐风海运理当都不存在让您吃亏，乐风海运是一间主打，高便宜实惠的胶南到美国西雅图的国外物流与国外物流国际搬家公司。
留心的一些是，美国西雅图国外物流物流的要用多少钱要大众大于中国的多数物流要用多少钱。
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