近年来由于汽车尾气净化用的贵金属催化剂的使用日益普及，催化剂中起催化作用的铂族金属的用量逐年增加。催化剂中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要产生大量的废贵金属催化剂，如何适当处理并充分利用这些二次资源显得日益重要和紧迫。目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。
从废钯碳催化剂回收的方法及焚烧炉系统。钯炭催化剂回收废钯催化剂焚烧可以采用多种方法，可以静态焚烧，即放入一个大的容器内点燃后，让其慢慢自燃，直到熄灭为止，这种方法的优点是，物料在没有明火的情况下，损失较少。也可以采取码垛的方式烧，即将钯炭与适量的面粉团成馒头大小的球，放入铁锅中，铁锅事先打破锅底，放一个不锈钢网，然后在其上面放一些木炭，将钯炭球码在木炭上，然后将木炭点燃，木炭将钯炭球引燃，通过控制锅底的进风量，控制锅内钯炭球的燃烧速度。
催化剂可以催化化学反应，但它们本身不会改变物质。催化反应的常见核心问题是辅助电子转移和反应物接触，其中电子转移主要是利用过渡金属元素的帮助。氢作为一种特的物质，能否在催化反应中发挥特的作用值得研究和考虑。进一步推测，电子传输在生物系统中也很常见，酶催化也是一种基本的反应模式。因此，氢能否影响和干扰电子传输过程，可能是我们一直想知道的氢能发挥作用的关键模式。2015年，英国学者发现氢能在动物体内大量消耗，这表明氢的生物利用率非常高。没有酶催化的帮助，氢在低浓度和温度下几乎没有化学反应降解的可能。这一可观的变化隐藏着氢生物学效应的秘密。
钯碳催化剂是可以反复套用的，而在使用一段时间后也是会失活失效，从而形成钯碳废料。因为钯碳催化剂具有可回收的特点，这主要是因为失效的钯碳催化剂中，还有一定数量的金属钯，所以对废钯碳催化剂的二次再利用，就是对钯碳废料中的钯金进行还原提炼处理。使用高温氯化挥发法，则需要特殊材料的高温炉。还有一个有机溶剂湿法处理，这种方法主要问题是耗费比较高的有机试剂，所以仅是适用在焦油污染严重的情况。
将燃烧完的后的废钯碳灰，置于容器中，将废钯碳的加入水溶液中，将其加热至100°C沸开，加入还原剂还原，还原出的黑色粉末状物，这个过程经过反应生成海绵钯。然后将海绵进行过滤处理下其中残留的溶解液，需要多过滤几次，过滤的主要作用是在后熔炼时减少烟尘的污染。后就是将过滤完的海绵钯，用高频炉将海绵钯熔炼成钯金。
一般的钯碳废料回收处理时，没有别的溅金属杂质的话，基本上都是选择火法处理，这个是普遍使用的方法。而在处理含有溅金属时，则需要选择湿法提取钯金工艺。用药水去分离那些溅金属。在处理这类废钯碳时，一般先用火法焚烧，将废钯碳置于高温炉中烘烤燃烧，将活性碳成分，水分与一些有机会处理掉，要将废钯碳充分燃烧干净至无火星点状态。
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