e80桥梁伸缩缝更换安装GQF-D40型高速公路伸缩缝

供应商	衡水衡安工程橡胶有限公司店铺
认证
报价	人民币 217.00元
型号	定制款
商品产地	河北
材质	铸铁
关键词	e80桥梁伸缩缝,锡林郭勒盟桥梁伸缩缝,江苏桥梁伸缩缝,江苏桥梁伸缩缝
所在地	河北衡水桃城区大庆路108号

产品详细介绍

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 [1]
对接式：
对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

如果伸缩缝产生局部变形、穿孔或破裂怎样维修,应制定校正、加固或更换方案，经批准后实施。处理时应注意桥梁伸缩缝的施工顺序，保持桥梁结构受力状况维持在允许范围。桥梁伸缩缝的损伤容许限度超过表规定时，应及时进行校正、加固或更换。伸缩缝钢结构杆件产生局部变形、穿孔或破裂削弱断面，应制定校正、加固或更换方案，经批准后实施。处理时应注意施工顺序，保持桥梁结构受力状况维持在允许范围。
桥梁伸缩缝钢结构构件的损伤容许限度超过表15的规定时，应及时进行校正、加固或更换。
对于公路梁伸缩缝钢结构日常维护的基本要求
保持公路梁伸缩缝的清洁，清除伸缩缝表面污垢。保持钢筋焊接的正常状态。对有损伤裂缝伸缩缝的螺栓，应经常观察其发展情况，并标上颜色记，记录位置、数量，以备查找。
对于伸缩缝的结构应接合部件间的紧密，松动的螺栓应及时拧紧，螺栓按设计要求施加施工预应力，其施力误差应控制在设计值的10%以内。钢筋应符合标准《钢结构用螺栓》GB/T 1228～1231—1991的规定，并应附有出厂合格证。松动和损坏的铆钉予以更换，更换过的铆钉（或螺拴）应涂上与桥梁结构不同的颜色，并将其位置、数量作好记录存档。
对于伸缩缝的焊缝处有裂纹或表面脱落的焊接连接构件，应仔细观察，标明位置，日期，并采取必要的补焊、更换或其他措施。经更换过的铆钉、应对相应部位进行涂刷油漆或涂抹油脂防腐。对局部弯曲或扭曲的杆件进行矫正。防止钢梁杆件锈蚀，定期进行防腐处理。注意经常清除节点和缝隙部位的积水，清除腐蚀介质，避免产生锈蚀。

如何确保桥梁伸缩装置工程进度、工期按时完成,我们就制订严密的工程进度计划及措施。对于桥梁伸缩缝质量目标工程质量达到或行业规定的桥梁伸缩缝施工标准。工程质量达到设计要求和合同规定的桥梁伸缩缝标准。桥梁伸缩缝工期目标根据工期要求，集中人力、财力、物力确保工期不延误，在正常施工条件下按施工计划完成该项工程施工任务。桥梁伸缩缝安全目标防止重伤、杜绝，达到无重大伤亡事故、无重大机械事故、无火灾事故、无食物中事故等“四无”要求。
1、做好人员与施工设备的投入关：工程开工后，工区即组织人员及主要机械进场，选择好临时施工场地和材料库存场地，搞好水、电、路三通，以确保各分项工程顺利进行，并确保材料补给渠道畅通。
2、严格按照伸缩缝施工标准下达的维修安排，及时进行修复施工，在合同规定时限内完成破损伸缩缝的改造，如遇恶劣天气无常施工，则做好破损伸缩缝的应急处理。
3、加强伸缩缝安装工程计划管理：详细编制伸缩缝改造工程施工进度计划，并用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳力安排、施工质量和安全措施等内容，各项工作按计划的要求进行，做到有条不紊。
4、对于安装好的模数式桥梁伸缩缝的桥面的水泥砼配合比时加入早强剂，使能够满足在内混凝土强度达到设计强度的80%，畅通，适应高速公路养护的特点。
5、当工程的实际进度不能按照计划完工时，工区将人力、机械设备的投入，确保施工工期。
模数式桥梁伸缩缝采用整体成型的异型钢材，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成；承重结构和位移控制系统分开，两者受力互不干扰，分工明期，既保受力安全，又能达致到们移均匀；改变了过去通常采用的每根中梁分别支承在两个横梁上的做法，使所有中梁在一个位移控制箱内支承在同一根垂直横梁上，克服了斜向支座式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，以及四连杆结构极易出现自锁现象而影响伸缩和不易位移均匀的弊病；各连接处均采用既能转动又能滑动结构，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
模数式桥梁伸缩缝安装方法如下：
1.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。
4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5.在安装完公路桥梁伸缩缝后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
桥梁伸缩缝工程承包范围（本工程材料的选用应参照建筑构造设计）
施工部位采用的材料
预置平台伸缩缝止水装置：整体热扎型钢，其它构件止水带止水材料：三元乙丙橡胶材质

公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以结构的自由变位，避免拉裂；对于桥梁的设计和建设要选择有一定资历和能力的单位承担，在施工过程中，增加施工的技术含量，确保桥梁在使用过程中的安全性。公路和桥梁的交接处应做好合理的设计，不能使其出现平镜现象，以此增加公路桥梁的使用年限，减少公路桥梁的病害。建立高素质的技术队伍公路桥梁是一种性强、技术复杂的工程。
现阶段，我国的公路桥梁整体状况较差，其中一个重要的原因就是缺乏的公路桥梁养护技术人员，因为对公路桥梁养护的重要性认识不足，公路桥梁养护方面的性技术人员长期处于缺乏的状态，尽管我国有负责养护的部门，但其内部人员缺少相应的公路桥梁养护管理方面的知识和技术，对公路桥梁的养护也只不过是做做面子活。由此，养护的一个重要措施就是建立高素质的技术队伍，加强养护人员对知识的学习，要根据需要，成立的养护队伍努力做到人员、程序、方法
桥梁伸缩缝执行国标JT/T327-2004 GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型桥梁伸缩缝都是公路桥梁的伸缩装置的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成,在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结, GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点,适用于伸缩量为40mm , 60mm 和 80mm 的桥梁,GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程,

桥梁伸缩缝：是指为满足桥面变形的要求，通常在两梁、梁端和支座或铰接位置设置桥梁的弹性连接。要求弹性缝在平行和垂直于桥的两个方向的轴线，是相当舒适的弹性强，汽车逾期应光滑、无球和噪声；避免雨水和垃圾土浸润阻滞；设备、审查、维护、消除污染应该简单、方便。在设置灵活的关节，铁路和桥面铺装断开连接。
CD-40型桥梁伸缩缝对接式弹性缝制设备，根据结构风格和应力特点不同，可分为填料和搭建对接两个对接。填充型弹性装置对接的是沥青、板、麻絮、橡胶等材料填充孔的情况下，在所有情况下，弹性体。弹性装置通常用于桥梁工程实践中的40毫米以下的弹性数量，但它是的。内置式对接弹性缝制设备采用不同形状的钢件的形状不会与橡胶条的形状相同（带）嵌入性强，而橡胶条（带）的拉伸和压缩变形的梁体吸收，弹性体可在情况下。也可以在紧张。
CD-40型桥梁伸缩缝
当桥梁的弹性变形超过50毫米时，常选用弹性钢设备。当车辆通过周期时，由于梁端旋转或弯曲变形时的弹性装置经常会造成影响，噪音大，且容易损坏结构。因此，有必要选择一个螺栓弹簧设备固定滑板，以减少打击和噪音，柔性关节的结构是比较混乱的。
CD40型伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，是桥梁构造的重要组成部分。直桥安装伸缩缝的主要作用:将车辆垂直和水平荷载能够传递到桥梁梁体;能够适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，以桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及在荷载作用下，在该处能够自由变形，并且能够行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能

GQF-E80型桥梁伸缩缝的施工工艺及安装前的准备工作
1、旧缝拆除：原桥梁伸缩缝均为GQF-E80型桥梁伸缩缝，在施工前用切割机具开槽把原伸缩缝起出，并将构槽清理干净。新缝安装：桥面面层完成并经验收合格后，按标记在面层准确放样，用切割机锯开面层，凿除预留槽内的所有砼及面层材料，并将伸缩缝范围内的所有沥青砼和低标号砼清除干净，并用水清洗。
2、检查预留槽、预埋锚固钢筋尺寸、位置是否符合合计要求，否则调整、处理至符合要求。
3、伸缩缝装置土桥安装之前，安装时实际气温（当与提供实际安装温度有出入时）调整组装定位空隙值（预压缩尺寸），并用专yong卡具将其固定。伸缩缝的安装宜在气温为年平均气温时安装，一般为5-6月或10月左右。伸缩缝变形量的计算，当安装气温与平均气温相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，则应考虑安装伸缝结构时为基准的温度伸长量和缩短量，收缩和徐变量△Ltx以及计入梁的制造和安装误差的富裕量△Le，△Le可以按计算变量的30%估算，因此总变形量。在厂家技术员的下卸掉夹具，用千斤顶调整伸缩缝间隙，使之符合要求，再按上夹具一备安装。
4、伸缩装置安装就位前，应将预留槽内的混凝土凿毛、清除浮浆，并吹扫干净。

混凝土修补料具有高柔性、高抗拉性，并且有的抗压和粘接强度，修复后在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，桥梁伸缩缝破损采用混凝土路面修补料

桥梁伸缩缝出现破损，漏筋的情况时，可将其直接打掉，采用高标号水泥进行重新铺装，但会存在一个养护时间长，对交通影响较大的问题。

伸缩装置的维修措施:桥梁伸缩缝工厂桥梁在使用过程中,由于伸缩缝装置在一定程度上损害将导致桥面跳,所以膨胀接头应该维护,消除差距的沉积物,拧紧螺栓,发挥正常的作用.当桥面表面开裂或剥落时,应沿路面钢筋方向将受损部分凿成方形或矩形,以便及时修复.

当损伤面较大时,在桥梁承载力的前提下,可加一层2-3cm厚的沥青混凝土,或将整个孔道凿开,重新铺设新的铺装层.取代伸缩装置.
常用的橡胶板材膨胀设备的更换操作步骤是:膨胀接头两侧宽度约为40cm左右的铺装混凝土凿,并清洗,调整原有锚杆锚杆和暴露桥面钢.新橡胶膨胀节应在预埋螺栓上凿孔或钻孔,预埋锚杆.
锚棒牢固地嵌入并焊接到桥梁的钢筋上.环氧树脂浆料应填塞在孔内,使其难以拨出.被埋的螺栓正确和牢固.安装胶板伸缩接头,使胶板平整牢固.混凝土按原路铺装,可分为半甲板以维持交通,也可在伸缩缝上设置十字接缝设施.