T型梁橡胶支座更换-晋城桥梁同步顶升支座更换-施工队
主线桥分为南、北两幅,共37跨,跨径分布为8×25m+8×30m+20×25m 即落梁前，将支座垫石全部修复完毕、调平，且垫石顶面与梁底面间的净距满足支座安装厚度，然后再分级落梁。支座病害处治、支座更换的控制原则是支座更换完毕后，支座处梁底标高维持不变。（4）顶升、落梁关键施工技术桥梁同步顶升、更换支座工程，同步顶升是关键，是核心。 4、梁体轴线监控为防止梁体顶升时发生偏移，对梁体轴线位置设点监控观测。桥梁更换支座每个支座类型的功能我们都知道桥梁是道路畅通的关键。桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益，桥梁加固任务十分繁重。 3.对支座垫石顶面标高、顶面平整度进行控制支座垫石顶面标高应严格控制。在平坡情况下，同一片梁两端支座垫石水平应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过2mm。若为坡桥情况，梁底支座预埋钢板应严格按图纸要求，按水平固定、安装，以达到“坡桥正做”原则。 将钢楔块斜面用砂浆按放在梁底面上,支座安置在涂抹砂浆的支承垫石和钢楔块之间,使支座的中心线同墩台上的设计位置中心线相重合,调节施工完毕,就可以慢慢落梁。5)卸载落梁。落梁时将梁体稍稍顶升,解除临时支撑,开始卸载。 以上这几点就是桥梁支座更换之前应该先做好的几项检查，只有将这几项都检查确认好，桥梁支座更换公司才能开始着手对桥梁支座进行更换，因为更换桥梁支座的施工质量如果不佳就会影响桥梁的结构，所以应该小心谨慎的对待每一个操作步骤。 PLC同步顶升技术的优势：1、位移控制为主体，压力参数控制为补充；多点同步位移误差≤±0.5mm；2、使用拉线传感器监控位移变化，并自动反馈至控制系统进行动作调整；3、拉线位移传感器的分辨率：0.004mm，完全达到了土木工程中位移传感器的要求；4、位移传感器和千斤顶分开安装，以免在千斤。 顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致 因顶升高度大，端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大，为了避免在顶升过程中因为两跨端缝摩擦力过大，致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁接触面压力过大致使空心板破坏，需将桥板的端头凿开3cm，并把桥台台冒破除，确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。 因此，胶河大桥支座更换的成功经验，对同类型的简支桥梁支座更换施工具有借鉴作用。1施工准备1.1更换支座前要对桥梁整个结构进行检查，包括基础、墩台、梁体和挢面系等，并做好记录。1.2对有病害的部位进行处理，确定桥面系和附属设施的去留部分。
晋城T型梁橡胶支座更换桥梁支座同步顶升更换施工技术桥梁同步顶升技术是指通过使顶升位移的增量保持一致或顶升力保持在一定水平来将梁顶升至设计高度的施工过程 行车平稳、安静、an全；桥梁交通既能满足时间的需要，又能很好地进行5、安装支座，在年平均气温时进行 卸载后应认真检查系统的各自控制系统及表观现象，检查有：所有油路有无漏油现象、千斤顶有无异常现象、供电线路的表观磨损等。顶升高度支座设计高度20毫米。为了确保每片梁均匀同步升高，分级逐步向上顶梁，各级上升高度为3毫米，起顶至施工要求高度后，垫好槽板凳子，并在顶升过程中做好测量、记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后一致。 桥梁顶升在桥梁施工中的作用是什么桥梁顶升施工是一项新型的桥梁施工工艺，桥梁顶升施工还在不断地发展之中。桥梁顶升施工以前主要应用于房屋建筑工程纠偏和桥梁的顶推施工中。近年来，随着交通运输业的迅猛发展，桥梁顶升施工更多的被用于桥梁技术改造和桥梁偏差病害的校正中，但在施工过程中也有很多需要注意的地方。上部结构采用30m后张预应力钢筋混凝土组合预制箱梁 什么原因造成橡胶支座开裂现象的发生1、施工装置的问题：橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，乃至发生裂缝，形成这种表象的shou要缘由是橡胶支座装置时初始剪切入形过大，支座垫石高度不行用一般砂浆找平，形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载，有的橡胶支座上部脱空，用砂浆封涂空地。 （2）在缝隙中，打入Φ8的膨胀螺栓，间距为50cm，再利用膨胀螺栓，挂上Φ2～4的钢线并扎紧。（3）用细石砼填充缝隙，在填充前，用水将填充处充分湿润。（4）细石砼填充面略梁板底，约5mm。由于对方案的认知比较透彻，更换支座较为顺利进行；其后，对13#～14#跨进行检查、测量，除空心板梁安装的尺寸有偏差外，一切均符合使用要求。顶升过程中，对主梁、盖梁、桥面板等进行监测，观察有无异常变化，如有开裂、混凝土破碎等病害，应立即停止顶升另外，气囊千斤顶是一种比较an全的顶升方式，技术设计指标：大应力1.6MPa，承受大荷载40t；气囊几何尺寸为：长70cm，宽58cm，厚3cm
晋城T型梁橡胶支座更换晋城桥梁同步顶升支座更换施工时可挖除承台zhishang的覆土，露出承台顶部，浇筑钢筋混凝土，作为支顶支撑基础，混凝土顶面水平 2、要认真做好测量、观察记录工作。要准确计算出原支座和现支座的高度差，以指导施工，确保梁体、桥面系支座更换前后的标高。3、支座的质量检验及安装是支座正常使用的关键。支座安装前应进行检验，施工时应根据不同的支座类型按照相关要求进行安装。 （3）按照设计位置安放千斤顶，为fang止混凝土局部承压破坏，千斤顶上下均放置钢垫板 桥梁伸缩缝遭损坏的危害：1、伸缩缝的损坏反映在路面上，并且在路面上出现坑洼，这会给正在行驶的车辆带来不安全因素，降低道路的通行能力，并对社会造成不利影响2、如果挤压伸缩缝，则较轻的一根会折断基台的后壁，而较重的一根会挤破梁的头部，从而将梁废弃。 一、发现问题在该跨线桥项目进行桥面铺装及防撞护栏施工时，发现13#～14#跨右侧空心板边梁，单端外移了4厘米左右（靠近14#墩位置），并造成该空心板梁梁端的橡胶支座滑移和剪切变形，支座已有部分滑出支座垫石外，同时梁底填缝砂浆撕裂脱落。 特别对设置竖曲线墩台部位的支座应通过计算加工楔形钢制垫块尺寸，防止支座局部受力。落梁。完成调平钢板及支座安装后，检查、测量、核实各顶升参数，即可进行落梁复位作业，各千斤顶同步回油，缓慢同步落梁，使各梁同时平稳地落到支座中心上，完成顶升。 下面小编就跟大家分享下施工桥梁顶升的时候需要留意哪些事项。千斤顶的安放要竖直，不能歪斜。一起在千斤顶的上下双面要用油毛毡或用别的硬的纸板垫好。在油毛毡或硬纸板上下再安放厚钢板。因千斤顶如直接与木井架或木横梁触摸，因为顶升时顶力很大，易使千斤顶陷于木质中。
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