莆田回收薄荷素油塑料作为一种新兴的材料，将电池和它的电子元器件，在更多的传统车辆和汽车动力系统中发挥越来越大的作用。毕竟，尽管现在汽车在试图寻找可以替代内燃机的发动系统，如燃料电池，但在现代美国动力系统技术中心的主任JohnJuriga看来，到22年内燃机在的舰中上应用上仍旧要占到95%。据Juriga说，短期内虽然我们将注意力集中到了提高发动机性能上，但是在进入215后，如何减轻汽车的重量将成为广大生产商及消费者的关注的热点。。
福建思嘉环保材料科技有限公司日前成功开发出新型高强工业聚酯纤维充气艇材料。该材料具备防霉杀菌及自清洁功能，提升了产品的附加值。在产品研发过程中，科研人员采用糊状树脂浸扎上胶、压延薄膜与糊状树脂浸渍网布贴合等创新工艺，提高了产品的剥离强度、撕裂强度和顶破强度等物性指标。此外，科研人员还在胶膜配方中性加入热塑性弹性体材料、耐磨材料、耐寒材料，并添加OBP：剂及含有聚偏二氟的处理剂，使产品具有较强的防霉杀藻能力，并可借助雨水达到自清洁的目的。。
关键技术和实用功能用三维实体模型取代中心层模型传统的注塑成形仿真软件基于制品的中心层模型。用户要将薄壁塑料制品抽象成近似的平面和曲面，这些面被称为中心层。在这些中心层上生成二维平面三角网格，利用这些二维平面三角网格进行有限元计算，并将终的分析结果在中面上显示。而注塑产品模型多采用三维实体模型，由于两者模型的不一致，二次建模不可避免。但由于注塑产品的形状复杂多样、千变万化，从三维实体中抽象出中心层面是一件十分困难的工作，提取过程非常繁琐费时，因此设计人员对仿真软件有畏难情绪，这已成为注塑成形仿真软件推广应用的瓶颈。。
日本产业技术综合研究所开发出了以CO2为原料、弹性率高达2.4Gp强度高达17.9Mpa的塑料。可代替以石油提取物聚和聚丙烯等为原料的塑料，成为环保型材料。此次开发的是在由CO2和丙烷（PropyleneOxid制成的聚碳酸亚丙酯（PolypropyleneCarbonate，PPC）中合成了两种脂肪族聚酯的合成塑料。此前的PPC单体弹性率和强度等特性距离实用相差甚远，而此次大幅提高了这两个特性。。
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