在装卸作业时，人体必然要与工作对象（加油车）、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。
油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决、据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
油罐车共轨发动机的保养方法 从国家实行国三、欧三标准以来，现在的车底盘大多都配备欧三高压共轨发动机，可是有很多用户反映说高压共轨发动机不易维修。 要注意，好不要在带有电子部件的车辆或发动机上进行直接焊接作业。直接作业很容易产生电弧，对电子部件造成损坏。如果要焊接，在焊接前断开电瓶的正负极连线，底盘线束以及ECM上发动机的线束。 其次不要用水枪对发动机进行清洗。发动机表面积有油迹或脏物后，有些司机朋友图省事或省钱，就直接用高压水枪冲洗，以为这样洗得干净。殊不知，电控发动机带有大量的导线和插头，直接用水冲洗可能会造成电路故障。 再次如果没有厂家的允许，禁止使用任何形式的助燃剂来起动发动机。使用助燃剂可能会造成较为严重的发动机故障，损坏发动机。
油罐车到达目的地后，有些司机朋友总是习惯于关掉钥匙开关后马上关闭电源开关，在这里要提醒大家，这种做法是非常不可取的。正确的做法是”停机等候”，即关掉钥匙开关后，等候至少30秒，再关闭电源总开关，总开关。因为ECM需要一定的时间去保存数据，如果关闭钥匙开关后，立即关闭电源总开关，ECM将会报告故障。
由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
备胎架也是油罐车中经常改装的部件，在布置时要注意以下事项： A、 若只设单个备胎架，则应注意将备胎架布置在车辆前进方向的右侧； B、 汽车列车一般应设2个备胎架。
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