发电机轴承的维护与保养
在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应一定，一般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴承不应甩油，以免溅到绕组上。润滑油需定期取出样品检查。若油色变暗，混浊，有水或污物时，应予更换。轴承发热时，均应更换新油。一般每隔250-400工作小时，应换油一次，但至少每半年更换一次。换油时，应先用煤油洗净轴承，再用汽油神刷干净后，才可注入新润滑油。采用滚珠或滚柱轴承的电机，当运行约2000h时，即需更换润滑脂一次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时，应根据情况经常更换润滑油。在启动长期停用的发电机前：如装有滚动轴承时，先检查其润滑状态，若原有润滑脂已脏或已经硬化变质，先将轴承冲洗干净，再用汽油清洗。后填人清洁的润滑脂。 填入量为轴承室空间的2／3，不可填入过多。
5．集电环与电刷的维护
集电环的表面应保持光滑，并呈圆柱形。如果表面有铜绿及灼痕时，应用00号细砂布研磨。研磨时，应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在运行中研磨。如果表面严重灼伤或集电环变形，应进行光车，光车可在船舶进厂检修时进行。为了使集电环磨损均匀，一年内更换其极性一次到两次。电刷为易于损坏的部件，应经常检查。若电刷磨损过多，应更换新电刷，新电刷牌号与原来的电刷相同。．在同一极性刷杆上的电刷应一起更换。新电刷应进行研磨，使其与集电环表面接触良好，再在轻负载下(额定负载的1／3—1／4)，运转到其接触面光滑为止。
三菱发电机维修-柴油发电机组保养、大修、故障检修
1、发电机大修及发电机故障检修：对于机组故障，针对故障现象，进行的检测和维修.
2、柴油发电机组解体全部零件；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
7、发电机定子，转子大修线圈、发电机保养除尘。
8、检测定子，转子线圈各项绝缘特性。
9、检测，恢复发动机控制线路。
10、检测发动机高水温、低油压保护功能，对损坏件予以更换。
11、检测控制面板各仪表及更换控制面板。
12、发电机改造全自动。
13、发电机调试。
卡特发电机维修，卡特彼勒柴油发电机组维修、大、中、小修保养
美国卡特彼勒公司(Caterpillar)自1931年生产发电机组，积累了80多年的经验，卡特彼勒柴油发电机组是行业内从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造及保用的机组，是目前全球优的发电机组产品。每一台发电机组都可按铭牌功率输出，并可一次接受负荷。卡特彼勒柴油发电机组能在严酷的环境条件下作业，寿命和大修间隔时间长，运行费用低。其在质量、强度、可靠性和价值等方面拥有世界范围内不可的名誉，赢得了世界各地用户的广泛称许。
发电机组小修项目
l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
发电机组中修项目
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
发电机组大修项目
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更
卡特发电机维修-柴油发电机组维修处理冷却液不循环故障
广州南洋机电承接卡特发电机维修，各种发电机维修，柴油发电机组维修对发电机组冷却液不循环故障分析维修处理如下：
柴油发电机组冷却液不循环故障
卡特发电机在运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响柴油发电机的安全使用。
柴油发电机维修冷却液不循环的分析原因及故障处理如下：
（1）柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
（2）柴油发电机组维修处理节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
（3）柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
（4）柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
（5）柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常
玉柴系列柴油发电机组有40多年的历史作为国产品牌之一，产品广泛用于、民用、船用等领域；现在我公司大力推广之下，玉柴柴油发电机组已从过去生产小功率为主转变成大功率全面覆盖，单机容量亦能达到1850KW，凭借可靠的质量和完善的售后得到广大用户的认可。这也代表国产机器渐渐与国际品牌的机器完全接轨。
数字化控制系统，具有高度智能化；可根据用户的不同需求提供能进行远程计算机遥控、群控、遥测、自动并车、故障自动保护等不同功能的产品；
功率强劲，在海拔2000m以下能输出铭牌额定功率，并能在小于1小时内输出额定功率110％超负载功率；
燃油消耗率和润滑油消耗率远优于国内同类产品；
震动小噪声低可靠性高；
排放低，符合国家环保要求；
玉柴在全国所设立的1168个服务站将为用户提供快速及时的服务
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有时候会发现内燃机对冷却水的消耗速度特别大，特别是停车一段时间后，会发现车底有水迹。例如粗糙度、偏心度、硬度等筒裼突在运转时， 3.散热装置相互干涉 如果液压油散热器与水散热器一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。再等一段时间，当发动机的水温也充分地下降了之后，此时需要检查发动机的冷却水量。 对失效的油封要及时更换。
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