高流动性：只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度，无需振捣插捣便可填充全部空隙。
微膨胀性：膨胀值稳定期短，确保灌浆料与灌浆部位紧密接触，确保无收缩。
和易性好：不但流动好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。
低温施工：在低温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。
耐久性好：200 万次疲劳试验，50 次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现，钢筋无锈蚀。
适用范围
适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆。
适用于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等。
区分桥梁支座灌浆料质量好坏，应关注其凝固时间。凝固时间的长短通常取决于组分配比，现代灌浆料设计注重早强、高强性能，常见凝固时间在1小时左右，但也存在时间更长的选项，这取决于施工团队的需求以及对强度的特殊要求。
其次，评价质量还需考虑灌浆料的强度。强度指标是衡量灌浆料性能的关键因素，强度要求的不同直接影响到材料的选择。因此，在考虑灌浆料时，应明确自身需求的强度等级，以确保所选材料能满足工程要求。
桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩
用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
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