简易铁路补砟车，用于铁路补砟。它包括两辆尾尾相对的自卸货车，两车处于同一条直线上，两车通过铰接在一起的连接杆连接，两车的车斗的两侧及尾部均设有卸料口，两车的车轮为与铁轨相适配的铁路车轮。其成本低廉，结构简单，携带道砟较多，能够同时给铁路两侧和中间区域补砟，非常实用。
目前，在铁路系统中使用的补砟车都需要购买，其价格较高，另一方面，现有的补砟车携带的道砟有限，且只能给铁路两侧补砟，无法给铁轨之间的区域补砟，我司这款新型补砟车，容量大，道砟路程远，使用灵活，操作方便，能准确快速地将道碴撒到线路需要的地方，且价格适中，得到了大家的一致喜爱。
本公司自有生产车间2个，生产线5条，大可同时生产8-10辆，车辆生产周期：45天内，也可根据客户需求定制生产铁路道砟车,铁路卸渣车,铁路补砟车铁路小老K车。
公司成立后，先后与中国中铁,中铁建各局合作,参与施工过宁西线、浙赣线、京广线改造、胶济线、 襄渝二线、衢常线、辽西线、宜万线、包 西线、京沪高铁、西康线等项目,并圆满完成施工任务。
如上砟平台可以做到两碴场之间的距离在10KM以内,一组小老K车一天可完成300－400方补砟量；这样可以比用大老K车（K13）节约预算60%的费用，使你节约预算的好选择。
如工期比较赶,可选用大小老K车一起做业,这样小老K可以弥补大老K车（K13）道心及底碴上碴困难的问题,不仅可以节约预算,还可以缩短工期。
为什么铁路轨道上要有石子呢？普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。
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