钢板桩基本介绍:
1、WR 系列钢板桩的断面结构设计合理,成形工艺技术,使得钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高,使其在应用中能够获得好的经济效益,拓宽了冷弯钢板桩的应用领域;
2、WRU型钢板桩规格型号丰富;
3、根据欧标设计生产,结构形式对称有利于重复使用,在重复使用上与热轧等同,并具有一定的转角幅度,便于纠正施工偏差;
4、高强钢的使用以及生产设备的,使得冷弯钢板桩的性能得到保障;
5、可根据客户要求特别订制长度,为施工带来了椎大的方便,同时也降低了成本;
6、由于生产便捷,与组合桩配套使用时候可在出厂前预先订制;
7、生产设计及生产周期短,钢板桩性能可根据客户要求而定。
桥梁桩基与桥墩是怎么区分的用途不同: 1、桥墩,柱或墙类传力构件, 2、桩,下部基础构件, 两者组合时结合部位就是分界,承台以上或墩底实分界。 有承台或系梁的:承台或系梁下为桩基,承台或系梁上为墩柱;无承台或系梁的:地面线下为桩基,地面线上为墩柱。桥墩由三部分组成,下部为桩基,桩基上部为承台,承台上部为墩身。墩身与桩基的分界处就是承台。
桥梁桩施工前期准备:开工前熟悉图纸,了解掌握施工要求以及结构物形式特点,对于各个结构物的部位材料要做到心中有数,同测量人员到施工现场查看,了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录(光缆、燃气等),方便以后施工。
桥梁桩在钻孔过程中发生偏孔 原因分析:
钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。
水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。
钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。
在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。
土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。
桥梁桩在钻孔过程中发生偏孔处理措施:
当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔。
当钻孔偏斜超,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。
桥梁桩在钻孔过程中发生坍孔预防措施: 在钻孔附近,不要设临时通过便道,禁止有大型设备作业。 在陆地埋置护筒时,应在底部夯填50cm厚的粘土,在护筒周围也要夯填粘土,并注意夯实,护筒周围要均匀回填,护筒稳固和防止地面水的渗入。 水中振动沉入护筒时,应根据地质资料,将护筒沉穿于泥及透不层,护筒之间的接头要密封好,防止漏水。 应根据设计部门提供的地质勘探资料,根据地质情况的不同,选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时,应加大泥浆稠度,选用较好的造浆材料,提高泥浆的粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。 当汛期或潮汐地区水位变化较大时,应采取升高护筒,增加水头或用虹吸管等措施水头压力相对稳定。 钻孔时要连续作业,无情况中途不得停钻。 提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁. 8)若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。 供水时不得将水管直接冲射孔壁,孔口附近不得集聚地表水。
桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住原因分析: 孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。 下钻头时太猛,或钢丝绳松绳太长,使钻头倾倒卡在并壁上。 坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。 出现缩孔后,补焊后的钻头尺寸加大,冲击太猛,冲锥被吸住。 使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时,冲程量过大,或泥浆太稠,冲锥被吸住。
桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住预防措施: 对于上下能活动的卡钻,可以采用上下轻微提动钻头,并辅以转动钢丝绳,使钻头转动,以便提起。 下钻时不可太猛。 对钻头进行补焊时,要尺寸与孔径配套。 使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大,以防锥头倾倒造成卡钻。
桥梁桩钢筋笼在吊装就位过程中发生变形原因分析: 当钢筋笼较长时,未加设临时固定杆。 吊点位置不对。 加劲箍筋间距大,或直径小刚度不够。 吊点处未设置加强筋。
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