油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决、据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
行驶中，要正确判断道路情况，保持经济车速，正确、安全地采用滑行，减少制动次数，减轻制动强度。在行驶中，发现前面情况要提前处理，可采取摘档滑行的方法，尽量减少紧钯制动以减少因制动而造成发动机的能量损失。停车时要选择便于起步的地点，看好位置认真驾驶，减少前进和倒车次数，尽量一次到位。根据测试，前进或倒退一次移动3.5m，就要耗油50Ml.山地行车、上短坡或通过起伏路面时，应预先加速冲坡。上长陡坡时，冲坡后应适时换档，避免在上坡道停车。若车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时，不要加油猛冲，修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶，否则，不仅增大油耗量，而且使汽车严重磨损。
油罐车共轨发动机的保养方法 从国家实行国三、欧三标准以来，现在的车底盘大多都配备欧三高压共轨发动机，可是有很多用户反映说高压共轨发动机不易维修。 要注意，好不要在带有电子部件的车辆或发动机上进行直接焊接作业。直接作业很容易产生电弧，对电子部件造成损坏。如果要焊接，在焊接前断开电瓶的正负极连线，底盘线束以及ECM上发动机的线束。 其次不要用水枪对发动机进行清洗。发动机表面积有油迹或脏物后，有些司机朋友图省事或省钱，就直接用高压水枪冲洗，以为这样洗得干净。殊不知，电控发动机带有大量的导线和插头，直接用水冲洗可能会造成电路故障。 再次如果没有厂家的允许，禁止使用任何形式的助燃剂来起动发动机。使用助燃剂可能会造成较为严重的发动机故障，损坏发动机。
有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
选购油罐车机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。正规的总成部件完好，才能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
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