货车（Wagon）是一种以载运货物为主要目的而设计和装备的商用车辆，有长大平板车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。
货车（wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。当车辆较长时，通过曲线所产生的偏移量很大，故车辆中部的大宽度因受车辆限界的限制需要缩小。有的车辆还需设置机构，使通过曲线时能向曲线外侧移动，以装在车辆中央部分的货物及可移的车辆底架中心线与曲线中心线接近，使货物及车辆底架中央部分不超过车辆限界尺寸或超限货物规定的大限界尺寸。长大货物车按其结构可分为：长大平板车，凹底平车，落下孔车，钳夹车等。
报废汽车回收后去了哪里?
汽车报废后，主要流入报废汽车厂，即报废汽车回收企业。 废车一到就马上撤去。 拆解主要经历三个过程，一是拆解电池、轮胎、油箱等危险部件； 二是拆下前后轴、车架、转向装置、发动机、变速器等。 并向车辆管理机构提供照片拆除等有效证据。 车辆管理机关验收合格后，车辆管理机关可以注销登记。 值得注意的是，报废汽车工厂无权销售报废汽车、五个组件(发动机、转向、变速器、前后轴、车架)、组装车辆等。 一旦被发现，将认真追究两个责任。 被拆除的报废汽车大多作为废钢和废铁回收，但五大组件在拆除过程中会完全破坏其使用功能，防止汽车零部件流入黑市。 如果需要修理厂或业主，后视镜、门、眼镜和座椅也可以拆下来销售。
报废车辆回收：评价方法。
(1)基本计算公式 1.被评估车辆的评估价值=重置成本-实质性折旧-功能性折旧-经济性折旧。 2.被评估车辆的评估值=重置成本×更新率。
(2)综合分析方法是在使用寿命法的基础上，综合考虑原车的实际技术状况、维护状况、制造质量、工作条件、工作性质等因素对旧机动车价值的影响，并将其调整为新的比。
货车回收办理程序是怎样的：
1、废旧货车的拥有者应当及时向相关单位机关办理机动车报废手续，相关单位机关应当于受理当日，向废旧货车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将废旧货车交售给废旧货车回收企业；
2、废旧货车的拥有者应当及时将废旧货车交售给废旧货车回收企业；
3、废旧货车回收企业凭《机动车报废证明》收购废旧货车，并向废旧货车的拥有者出具《废旧货车回收证明》；
4、废旧货车的拥有者凭《废旧货车回收证明》，向货车注册登记地的相关单位机关办理注销登记；
5、废旧货车回收企业对回收的废旧货车应当逐车登记，废旧货车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的货车及其“5大总成”和其他零配件，“5大总成”是指从废旧货车上解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架；
6、任何单位或者个人不得将废旧货车出售、赠予或者以其他方式转让给非废旧货车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解废旧货车。
根据相关经验，货车各种再生资源的90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也达到了50%以上，回收拆解经过处理的这些零部件仍然具有很高的利用价值，大力推广废旧货车回收利用技术不仅是节约社会资源，也是乐观的环保意识，符合建设节约型社会和和谐社会的大规模，要做好垃圾回收分类，不要随便乱丢垃圾，为我们地球的生态做出一点贡献。
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