桐城柳工CLG856装载机装卸高手 何经理，柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内，是装载机行业和市场的品牌。柳工装载机已奠定市场品牌的地位，市场占有率连年。浙江上虞市汤浦镇工业副镇长夏永根：“大的企业现在由于资金实力比较强，所以开工是比较正常的，几家中小企业，特别是小企业陷入，关闭可能有十几家，半开工状态有二三十家。”记者沿着汤浦镇的大街小巷走了一圈，发现不少企业已经停产。记者潘敏：“在汤普镇一些铜管加工采访后，我们发现大的企业面临着原料占有资金量大，库存的。一些小的企业更是难以承受铜价飙升的压力，已经开始转产或者关停。”在夏永根的下，记者来到了这家已经停产的铜管加工企业，老板告诉记者，车间里的设备已经卖掉了，剩下的一些产品卖掉以后把钱收回来，他们就要转产了。浙江上虞市顺达铜管厂厂长林小江：“今年铜价涨到七万的时候，我们打算不干，剩下几吨货卖完，我们就改纺织布。”铜管生意不好做，转产的厂家也不在少数，这家企业也在改建厂房，生产童装。浙江上虞市乾和铜材厂厂长蒋光标：“前几天，刚把做铜的设备全部拆掉，昨天刚走，现在我们开始做服装。”这位老板告诉记者，他们企业资金少，下游客户的实力也不是那么强，所以铜价一涨，原来的客户也就不再订货了，他们只好另找出路。浙江上虞市乾和铜材厂厂长蒋光标：“现在因为铜价忽然上涨没办法做，把那个单子定下来，二天进铜就有可能亏，要上涨五千多，本身我们铜的利润只有一千左右，二天定，相对来说亏一两千?三四千没办法定，所以没办法做。”人：铜价上涨，加工企业处境艰难，但铜的需求量却并没有。采访中，不少告诉记者，我国铜资源十分匮乏，如果铜价继续保持高位，对我国经济发展也是一个的挑战。机械设备
柳工CLG862H轮式装载机总体采用计算机设计，集数字技术和技术于一身，充分利用柳工设计、制造优势，在一贯的大型装载机制造技术的基础上，装备目前国内外元部件，使整机性能达到水平，为大型施工工程提供。
桐城柳工CLG862H轮式装载机No.1可靠，牢固可靠的车架；
标配的康明斯发动机；标配的ZF 变速箱；选配的ZF AP3000湿式桥；
标配成熟可靠的定量合流液压，管路布置，磨损，寿命。
柳工装载机以发展民族品牌为己任，坚持自主研发和自主知识产权。从1966年台装载机诞生，到现在已发展成为功率覆盖35kW～390kW、产品规格1.2T～12T（额定载重量）的国内宽的装载机产品线。新一代H系列装载机全线亮相市场，CLG856H装载机成为行业产品，荣获工程机械年度产品技术创新奖。CLG850H成为销量，大型机CLG862H、CLG870H装载机客户青睐，2017年上半年销量同比增长265%。国内大吨位CLG8128H装载机代表着制造的大国重器，实现海外销售。自主研发首台垂直举升装载机VL80A，行业先河。智能管家上线，获客户广泛青睐。
桐城柳工铲车创新
2015年开始逐步推出“客户增值4.0”，其涵盖技术增值、客户增值、绿色增值、宜城柳工装载机解决方案增值四大“增值体系”，为客户定制行业解决方案及全价值链增值方案。采取4K策略，推动、产品、宜城柳工铲车渠道、客户群在市场占有率、销售额和利润指标、品牌发展等方面快速上台阶。
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