润滑油在作用过程中,添加剂被逐渐消耗,燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积,时间一长,这些污垢不但会加速油罐车发动机磨损,还会导致油罐车发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此,及时更换机油是对油罐车发动机好的呵护。
油罐车发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使油罐车发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,要定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使油罐车发动机保持佳状态。
冬季行车应先预热再行驶。如果油罐车启动后不经预热就高速行驶,容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外,油罐车启动后大油门快速升温会增加油耗,损害发动机。因为油罐车发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半,行车前预热可以减少这种磨损,延长发动机的寿命。此外,油罐车变速箱也需要预热。冷机状态下,应避免多次启动,否则会加剧运动部件的磨损,降低机件甚至油罐车发动机的整体工作寿命。
蓄电池也是冬季维护的,如果它不能正常供电,油罐车发动机和车上的电路系统就会跟着出问题,因此在冬季对蓄电池进行保养是非常必要的。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度,检查电压、电流,确保电解液达到规定液面高度,如果需要,应补充蓄电池电解液。但私人车主没有人员指导下,不要自尝试“了解”蓄电池,因为蓄电池这个黑匣子里面是硫酸!!(虽然浓度很低,但是碰及皮肤还是会有明显的灼烧感)
新型蓄电池上设有指示器,可经过指示器来查看蓄电池的状况。指示器上的绿色圆点明显,说明蓄电池状况良好:绿色圆点变模糊,说明电量不足:圆点变成透明或黄色,说明需要更换蓄电池。
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