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HD465-7配件569-06-61131AK

更新时间1:2024-11-10 09:19:41 信息编号:ec39jgil0758fa 举报维权
HD465-7配件569-06-61131AK
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供应商 济宁高松工程机械有限公司 店铺
认证
报价 人民币 652.00
品牌 KOMATSU/小松
额定载重 9t
是否可定制
关键词 HD465卡车
所在地 山东济宁市任城区科苑路任城大道路口共享大厦5层5018
孙成胜
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10年

产品详细介绍

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故障分析:
维修师傅:
①检查大臂油封,拆开后发现活塞是刚新做的,油封也是刚换不久,用手电照缸筒也说没见花,拆分配阀上面的也没有见异常.;
②把斗杆和大臂的对换,发现斗杆用大臂阀芯正常,大臂还是撑起掉得很快,排除挖机手柄先导和大臂阀芯的故障.
③故障点锁定在大臂油缸上面,检查缸筒的时候用手电照没有异常,伸手进去在中间位置摸了一圈,在缸筒上面居然有一条凹槽,而且是两头不到尾.
检查与修理:
维修师傅:
①因为凹槽在缸筒上面,手电也照不到,大臂顶起来拆回油管也没有见有回油管出油,因为凹槽在中间位置所以当然不会有油流出.
②挖机撑车的时候掉得特别快,因为撑车的时候活塞一般是在缸筒中间凹槽的那段位置,所以掉得特别厉害.对这个部分进行维修处理,故障得到排除

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小松220-7挖机做动作的时候挖机动臂掉臂速度很快
故障分析:
1.现场检查结果为5min,动臂油缸活塞杆移动10cm,用铲斗撑车,车身无法撑起,检查前泵压力也正常.
2.用动臂斗杆作复合动作,勉强将车身撑起,熄火后,明显听到左动臂油缸内部有液压油流动的声音.
3.因此怀疑左动臂油缸内部损坏,拆下回油滤芯检查有铁屑,因此分解左动臂油缸,发现油缸拉缸,更换油缸,动臂掉臂故障排除.
4.再次用铲斗撑车,后泵压力显示233BAR,车身仍然无法撑起,此时做斗杆动臂复合动作,撑起车身,检查动臂油缸不掉臂,分析认为两个动臂油缸无故障,调换动臂油缸有杆腔侧过载溢流阀,故障故障现象不变.
5.此时,怀疑BOOM1阀芯内部再生单向阀泄漏,更换BOOM1阀芯,撑车时,车身可撑起,后泵显示压力335BAR,正常,后分解BOOM1阀芯,发现再生单向阀碎裂.
阀碎裂.
检查与修理:
维修师傅:修复或更换新了再生单向阀,试车故障排除.

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5、小松PC130
大臂升起之后自动往下降
设备问题:
小松PC130液压挖掘机大臂升起之后自动往下降
故障分析:
①动臂PPC阀回位不良.
②动臂主控制滑阀阀芯回位不良.
检查与修理:
①启动发动机,将液压锁紧杆放置在锁紧位置,动臂仍缓慢上升至溢流状态.
②发动机停机,释放蓄能器压力,动臂仍无法下降.
③更换主阀总成后故障现象消失.
故障检查结论:主阀阀芯内部干涉.修理办法:更换主阀总成.

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6、小松PC220挖掘机动臂铲斗自然下落
设备问题:
一台小松挖掘机在作业的时候出现了小松挖掘机动臂铲斗自然下落的现象
故障分析:
维修师傅:
1、查一下是否动臂、铲斗、斗杆油缸的密封圈损坏导致密封不良?更换
2、查一下是否动臂、铲斗、斗杆油缸自身损坏?更换
3、查一下是否动臂保持阀故障?更换
4、查一下是否主控制阀里面有泄漏?维修
检查与修理:
排查后发现动臂保持阀有所损坏,直接更换后故障排除

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老张新买了一辆挖掘机,才作业三百多个小时。五十小时保养以后机油在上刻度圆圈,工作了两百八十个小时以后排查机油就到了下刻度的圆圈,机油突然没了......
通过排查,老张没有发现有漏机油的地方,仅发现下废气管有些油污。挖掘机启动时伴有蓝烟,但是启动后蓝烟消失。同时,在施工作业时,挖掘机出现机器无力情况......一般来说,挖掘机发动机机油本身存在自然消耗,主要发生在以下几点:
1、蒸发。不过蒸发掉的量很少。
2、曲轴箱下排气。
3、气门出现消耗。
4、活塞环和气缸间隙。
5、涡轮增压器出现甩出情况。但是,自然消耗一般是在发动机运行很久以后才能体现出来。
如果机油是突然的减少,可以考虑排查下面几点:
1、排查机油的滤芯和油底壳附近有没有泄露的油迹(泄露)。
2、发动机在工作时候出现冒蓝烟。根据老张挖掘机的情况,挖掘机仅发现下废气管有些油污,同时在启动以后出现冒蓝烟,有可能是挖掘机烧机油故障导致

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故障的原因情况分析:
1、缸套的活塞出现故障。
2、涡轮增压器的油封出现了损坏,导致了进或者是排气管有机油出现。
3、排查涡轮增压器的两侧叶轮和中冷器管道内有没有机油的痕迹,因为气体高速的流动,机油不可能很明显。
4、可能是活塞环子出现了严重磨损或者是断裂。
5、相关部件密封不够严实。故障的解决方法:
1、检修发动机。
2、检修涡轮增压器或更换。

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一般情况下,正规企业生产的防冻液外包装上的标注是的,字迹也比较清晰。而劣质防冻液的标注则不,而且字迹也比较模糊。
09看防冻液的透明度
一般情况下,伪劣防冻液的透明度不如正规厂家生产的防冻液,所以我们在选购防冻液时,看防冻液的透明度是非常重要的。
1防冻液时闻闻气味是否刺鼻
一般伪劣的防冻液都有着比较刺鼻的气味,而正规的防冻液气味则比较小,甚至是没有。所以,我们尽量不要添加有刺鼻气味的防冻液。

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三、回转系统的故障分析:
1.操作回转手柄、不能进行左右回转:其他功能正常、是回转换向阀芯被污染卡住。
2.左右两个方向回转速度都慢:梭阀泄漏、使回转换向阀芯不能完全移动到位、回转制动器未松开、解决办法、检查回转换向阀两端的回转先导控制压力、如果压力低低于规定压力(大约为4MPa)则更换梭阀、如果压力正常、则拆下并清洗延时阀。
3.回转动力不足:原因回转回路的溢流阀失灵或单向阀漏油。
4.当停止回转时、回转装置滑移太大、并且停机时有机械噪声:原因当回转操纵手柄在中间位置时、回转制动器没起作用、解决办法拆下延时阀并进行清洗。
四、先导回路的故障分析:
1.所有工作装置都不工作:先导压力回路存在故障、先导齿轮泵或先导溢流阀电磁阀损坏、电磁阀被污物卡住、电磁阀电线没有接好。
2.所有工作装置动作速度都慢:先导压力低。

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,需要将挖机油门调到怠速状态,看怠速时发动机转速。这里需要注意的是,有些卖挖机的老板调过仪表,本来是1100的转速,显示的却只有850,买家以为没问题。对付这些黑心商贩的办法就只能靠经验,通过听发动机声音判断出发动机大概的转速。)
如所显示的转速正常(例如玉柴的YC60挖机怠速时的转速应该是850-950,高不能超过1050),操作发动机做各种动作,看发动机什么情况,有没有要熄火的状态或者动作根本动不了,再做单动作过载,看发动机转速减少多少,或者直接熄火,一般要求怠速做动作过载不允许熄火(可以允许动作慢),如熄火,则可以砍一下价。
如怠速做动作不熄火,将油门拉到高,再做动作,这次主要以过载为主,先做单一动作过载,再做复合动作过载,看掉速和排气情况,如掉速大于10%的,那说明机器是有问题的,如过载时排气黑烟严重,说明发动机功率不足,无法支持液压泵正常工作,这个是相当难处理的,一般老板都要求机手将发动机转速放在高转速的75%-80%位置,主要为了省油,如果高速出现掉速严重,则在这个位置基本动作就会很慢。

所属分类:建筑工程机械/装载机械

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