法院下令长荣海运公司赔偿138万美元（国际海运新闻资讯）
中国台湾一家法院已下令长荣海运公司(EMC)向国有港口所有者台湾国际港务集团(TIPC)支付138万美元的赔偿，涉及其船只Uni-Premier与TIPC拖船在2021年8月发生的碰撞。
当时，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier号正准备靠泊并进行试航。
TIPM 14402号拖船被指派去协助Uni-Premier，碰撞损坏了它的右舷，导致进水，导致拖船倾覆。两艘船上的船员都没有受伤。法院在9月5日的判决中说，认为飞行员操作仓促，在大雨造成能见度不良时，Uni-Premier 号船员没有采取足够措施避免撞上高雄港的拖船。
2023年4月，中国台湾运输安全(TTSB)发布了调查结果，称飞行员在监控船只周围环境时不够警惕。
TTSB说:“在港口的操纵略显仓促，这表明飞行员对自己的航行能力没有信心。因此，在事故发生之前，给Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier进港之前，并没有计划拖船将如何协助操纵。这终导致了靠泊过程中的碰撞。”
中东国际海运港口公司大力发展期物流和基础设施（进一步扩大其国际影响力和度）
中东地区的港口公司继续在物流和基础设施方面进行投资，以有效地捕获贸易，随着当地能力的增强，海外收购正在迅速扩大地区品牌在舞台上的影响力和度。
中东毗邻主要贸易通道，长期以来一直被宣传为可利用的成熟优势和投资物流的理由;随着从石油和天然气转向多元化的压力越来越大，物流已成为该地区企业和的明确战略目标。物流对该地区的重要性引人注目的信号之一是其在沙特阿拉伯2030年愿景中的地位。国家战略强调了沙特王国在亚洲、欧洲和非洲贸易十字路口的地位，并设定了发展与海湾合作(Gulf Cooperation Council)相结合的特物流中心的雄心。
自2016年宣布2030年愿景以来，对沙特阿拉伯港口的投资有所增加，使该国更接近其物流雄心。Oxagon是NEOM大型项目规划的4.3英里宽的浮动城市，拥有自动化港口和物流网络，距离Oxagon建成可能还需要一段时间，但沙特两国的海岸线及其之间已经取得了具体进展。
在中东海湾达曼的阿卜杜勒阿齐兹国王港，2024年上半年，该码头的吞吐量增长了37.4%，达到150万teu，转运量增长了87.9%，达到37,806个集装箱。下半年的开局也很强劲，创下了单船集装箱吞吐量的新纪录，进出口集装箱吞吐量为20,645个。
国际海运公司以星快船发货有哪些要求（国际海运干货知识分享）
以星快船发货的具体要求可能包括以下几个方面：
1. 货物类型：某些特定类型的货物可能不被接受，例如美国反倾销类产品，具体包括但不限于贱金属类产品，如铁钉、钢管、金属硅、锯片等。
2. 重量限制：以星快船起重为21kg，这意味着21kg以下的货物可能无法单使用此服务。总重量不限重，但单件包裹需小于67kg。3. 体积限制：虽然没有具体体积限制的详细信息，但货物的尺寸需要适合集装箱装载，通常需要符合一定的体积重量比。
4. 清关要求：以星快船提供双清包税服务，即的清关行负责货物的进出口清关，因此需要提供准确的货物申报信息。
5. 派送地址：明确货物的终目的地，提供详细的收货地址信息，特别是如果要派送到亚马逊FBA仓库或其他仓库。
6. 时效性：了解以星快船的时效性，通常12个工作日到港提货，整体签收时效20-25天，以便安排货物的发货计划。
7. 末端派送：末端派送由UPS国际快递负责，需要确保货物的包装和标签符合UPS的派送标准。
8. 船期查询：可以通过以星快船的官网或咨询百运网国际物流平台的国际物流顾问了解船期信息，以合理安排货物的装运时间。
9. 截关和开船时间：了解以星快船的截关和开船时间，通常是“一截三开”，即每周一次截关，每三周一次开船。
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