作业面修补,我们将西安亨利建材水泥路面修补料倒入在搅拌容器中,然后加水将材料充分搅拌均匀后,及时将材料铺装在露石子路面上,材料的铺装厚度一般在3-5MM之间,对于比较严重的水泥地面露石子,铺装厚度可以达到5MM,这修厚度的材料铺装完够覆盖露石子的地面,而且使用亨利建材水泥路面修补料的话,材料的强度和粘结力都足够,无需过厚铺装材料,也能达到通车的需求。
、作业面养护;病害修补后,要待作业面养护好至材料完全硬化后才能开放通车使用。
根据以上的修补操作来看,大家还觉得水泥地面露石子的修补操作复杂吗?水泥路面表层病害其实是比较好进行修补操作的一类病害,只要我们按照相应的步骤来进行,病害是完全可以修复的。
某些施工作业面,由于受到地理条件的限制或因混凝土养护作业需要在混凝土强度不足条件下过早地通车,产生荷载应力,
这是产生裂缝的又一个原因。采用真空吸水工艺时,如果因两吸垫之间
未重叠而导致漏吸,则漏吸处水会比较两侧大,混凝土强度较低,收缩也大,
会形成薄弱环节而开裂。如果真空吸水参数控制不好,两吸垫交界处也会因两边的拉力过大而开裂。
尤其在炎热季节施工时,应浇完一段,养护一段。及时切缝很重要。
实践,适当的切缝时间对混 凝土的整体质量有很大关系,切缝迟了,
由于大面积混凝土约束会出现裂缝,扩展后形成断板。一般混凝土的切缝时间是在拆模 后12h左右(可以根据气温的高低适当调整切缝时间。
对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
注意事项
(1)修补料拌制用水宜用饮用水。
(2)JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,超出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
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