报废车销户后，车辆将不再计入车主的财产范围，也不会再对车主的信用记录产生影响，有利于车主办理其他相关业务。此外，销户还可以帮助车主避免因车辆丢失或被盗而可能引发的法律纠纷。因此，报废车销户对于车主来说是一项有益的措施。
家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
黄标车报废回收、黄标车提报废，车主需提交9份申请材料：
1、《提前报废黄标车奖励资金申请表》；
2、《报废汽车回收》补贴联原件；
3、《机动车注销》原件及复印件；
4、机动车所有人有效件或组织机构代码证原件及复印件；
5、与机动车所有人同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件；
6、代理机动车所有人办理奖励申请的，需同时提供机动车所有人委托书原件和代办人件原件及复印件；
7、营运车辆需同时提供《机动车》、《机动车登记证书》复印件；
8、当年度有效年票或缴费凭证原件(未纳入年票制的除外)；
9、申请人签署的材料真实性承诺书。(由服务点提供《承诺书》文本)。
黄标车报废回收、按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车，这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应管控和淘汰。
车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制：
1、出租车(小、微型)8年；
2、旅游、公路客运车(大型、中型)15年；
3、非营运的大、中型汽车20年；
4、微型载货汽车12年；
5、重、中、轻型载货汽车15年；
6、半挂牵引车15年；
7、非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年检验2次，检验不通过的，强制报废。
报废车价格标准因车型、车龄、地区等因素而异，通常报废车的价格在几千元之间。一般来说，报废车的价格标准主要包括以下因素：1. 车型：不同车型的报废价格不同，一般来说，小型车的报废价格相对较低，大型车的报废价格相对较高。2. 车龄：报废车价格与车龄有很大关系，通常报废车的价格随着车龄的增加而逐渐降低。3. 地区：不同地区的报废车价格也有所不同，报废车的价格标准是受多种因素影响的，具体的价格还需根据实际情况来确定。
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