柴油车不加尿素的后果
① 年检时如果被工作人员发现没有加尿素,不但过不了审,还会面临相应的处罚。
② 尾气排放不达标,污染环境,祸害子孙后代环境,成为千古罪人。
③ 长期没有尿素溶液的循环,喷嘴会堵塞,尿素泵干烧损坏,管路结晶等,后导致整套SCR系统报废。
④ ECU检测到车主没有添加尿素,会限制扭矩,汽车会使不上劲。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。
由于在我们国内行驶的车辆基本都是以汽油车为主,而柴油车多是大型卡车和货车,所以很多人对柴油车都知之甚少,就更别说车用尿素了。而我们大多数人都是在加油站售卖车用尿素时才了解到“哦...原来柴油车还需要添加车用尿素啊。
汽车里面加的尿素一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为百分之三十二点五的高纯尿素和百分之六十七点五的去离子水。车用尿素2000公里左右加一次,100升柴油使用3到5升的尿素,尿素的使用量相当于燃油使用量的百分之三到五。
并不是所有搭载柴油发动机的车型,都是使用车用尿素来净化尾气的,还有一些柴油发动机的尾气的净化,是通过颗粒捕捉器来实现的。也有车型采用了颗粒捕捉器和车用尿素均搭载的尾气净化处理方案,终作用的目的是相同的,减少尾气中有害物质的排放。
车用尿素是作用于尾气净化排放系统中的,车辆也会配备的尿素加注口。通过加注口加注的尿素,会存储在尿素液水壶中,根据车辆使用的需求,自行调节控制消耗使用。注意:车用尿素并不是直接加注在柴油中,或者说加注在柴油车型的油箱中来使用的。
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