携YC12VC系列发电动力、YC6L欧6柴油系列发动机、YCHPS中型混联式混合动力总成，以及包括全新机型YC6K在内的全系列国五柴油/天然气系列动力等共10款产品亮相的玉柴，再次彰显了其在内燃机领域的优势。
毫无疑问，在展厅中心区域的玉柴展台内, 位于前排显著位置的那台功率达1805kw的巨型绿色柴油机极其耀眼。
“这款展出的YC12VC系列柴油机，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构，是玉柴新开发的非道路用产品，主要应用于船舶或发电机组，可以说，代表了未来玉柴往大船电发展的方向。”黄毅介绍说
凭借在发动机领域的技术优势，玉柴大船电产品投放市场便迅速占据了市场主导，特别是YC12VC等新一代船电动力投放市场后，由于技术、制造精密、质量过硬且功率超大，很快便成为了企业“盈利能力很强”的利润增长点。
该车型全部搭载玉柴F36的增程器，玉柴的增程混动技术路线，解决了客户纯电购买成本高和长续航需求的焦虑，为新能源客户提供了新的问题解决方案。这款新能源增程装载机一经推出市场，便备受行业关注，深受市场喜欢。
据了解，搭载玉柴国Ⅳ排放的集成式增程器的混动英轩重工YX670HEV装载机，采用发动机+发电机形式，实现了装载机“油转电”的能量路线转化，提高了燃油利用率。
玉柴YC16VTD柴油发动机是在YC12VTD和YC6TD成熟机型平台上设计开发的16缸发动机，是国内1500kW级非道路国四发动机，填补了玉柴在40L-80L排量发电动力的空白。该机型采用目前的电控高压共轨技术，外观紧凑美观。相比竞品，YC16VTD具有功率密度更大、突加能力更强、可靠性更高、燃油经济性更好等优势，同时满足T3、T4排放要求。
YC16VTD发动机主配1350-1650kW发电机组，适用于数据中心、石油钻井、矿山机械等常用和备用电源。
近年来，玉柴船电动力产品的出色表现得到国内外客户广泛认可，今年1-7月，玉柴船电动力在行业市场整体下滑的情况下，销售额和16升以上大功率船电动力销量同比均实现翻番增长，综合市场份额的优势进一步扩大。其中，海外销量同比增长138%，销往新加坡、菲律宾、土耳其、尼日利亚、秘鲁等多个国家和地区。
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