两头忙是可以在前方安装铲车，后方安装挖掘机的多功能工程机械，具有挖掘机和两头忙装载机两项功能，所以被人亲切的称为“两头忙”。其主要用于农耕及城市工程作业，此多功能的特性在全球各地区市场中被广泛认可且深受好评 为了应对多样的工作环境，中首重工共研发了2个种类的4种型号产品，分别为H930/940和H930C/940C。中首重工预计截至今年年末，公司将累计销售该款两头忙装载机共计700台，年平均增长率为35%，至2016年，年销售量将扩大到3,500台。 中首重工有关的人表示:“持续推出新型两头忙装载机，，通过积极的市场战略，中首重工建设装备的形象将获得全面提升。 功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 维修简单好保养， 油耗 理论均速时耗 3-4升/1小时，驾驶习惯不同因人而异。 工作效能 理论日工作量平均代替5-8人，驾驶习惯不同因人而异。 用途 目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势，WZ10-50型挖掘两头忙装载机是一种节能多功能的工程机械装备，主要用于植树造林，农牧施工，沟道修造，下水道清理，水道清淤，厂矿内清理装载等小型工程作业环境，广泛用于中小型巷道作业，国家新农村建设新型城镇化实用型装备 两头忙施工时，操作手只需转动一下座椅，就可以转变工作端。挖掘两头忙装载机出现在所有工地上的主要原因是，各种工程都需要挖掘和搬运泥土。例如，需要开挖沟渠以便排布管道和地下线缆，为建筑物奠基并建立排水系统。其他许多工具虽然也可以完成诸如此类工作，但是挖掘两头忙装载机可以大幅度提率。比较而言，与大型的单功能设备（例如履带式挖掘机）相比，挖掘两头忙装载机的体型要紧凑。而且它们还可以在各种建筑工地上四处移动，甚至可以在公路上奔跑。虽然有些小型两头忙装载机和挖掘机设备可能比挖掘两头忙装载机小，但如果承包商既要展开挖掘作业，又要展开装载作业的话，使用挖掘两头忙装载机节省大量的时间和金钱。 各操作部位人性化设计，方向盘及仪表盘可根据操作者的舒适度进行上下及前后调节，各操纵手柄布局合理，操纵轻便；座椅可上下，前后调节，并可以根据不同体重选择不同的阻尼效果。 可绕中心上下摆动后桥装置，使轮胎有良好的附着力，使整机具有良好的越野性能和通过性能。 优化设计装载工作装置，铰点布置合理，运转位置具有靠限位功能，防止物料撒落，卸载位置具有铲斗自动放平功能，减少劳动速度，工作范围更大，作业力更强劲平稳，工作效率更高。特的中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。 在小两头忙装载机小挖掘机两头忙上率先采用液压比例先导操纵，操纵轻便，定位准确，可进行挖掘装置复合运动，作业效率更高 冬季保养 一、液压装置的预热，液压油温低时，如果操作会造成液压装置损坏。 1.小型挖掘机发动机以中速运转，操作铲斗，进行预热； 2.顶起机器转动履带，分别预热左、右行走马达； 3.然后，将发动机的转速提到高，使铲斗和斗杆连续工作5分钟；同时，预热运转时应充分注意周围环境的安全，气温低的时候，人的反应也会相对迟钝，要防止在预热的时候碰到周围的人和物。 二、小型挖掘机发动机的预热， 上车步，应将发动机启动，低速运转5分钟。同时，在小型挖掘机发动机预热过程中应进行下列检查： 1.机油警示灯是否熄灭； 2.是否漏油漏水； 3.发动机的声音和排气颜色是否正常； 4.充电指示灯是否熄灭； 5.机器各部分是否异常。 三、小型挖掘机如果在冬季闲置不用，应妥善保管、保养。再次使用时才能发挥好效能，具体保养措施如下： 1.将小型挖掘机表面的泥土清理干净，检查有无松动的紧固件。 2.检查检查防冻液液位及机油油位是否正常，检查机油油质是否正常，检查燃油的防冻水平。 3.如果天气特别寒冷，小型挖掘机停机时间很长，请将发动机的冷却液排放干净。同时为防止电瓶馈电，将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。 4.间隔一段时间就启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，请及时添加至正常后再进行启动。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后（进行多次重复预热），再启动发动机，怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比大行程小5-10MM。后使发动机转数高快速操作各油缸动作5-10次，同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转，继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机。 5.柴油的要更换为-10至-30型号，这要看所在的地区，越靠北的地区就要加-号多的柴油，另外要更换柴油滤清器，机油要更换当地适用的稠化机油，机油滤清器也更换，液压系统有漏油的地方要及时的更换，有条件油箱要做好保温。 6.散热系统要认真检查胶管是否老化和断裂，如有问题要及时更换因为这些地方在冬季更容易出问题。如果有条件提供热水，水箱每天好加热水这样能更好的发动发动机，但是一定要注意不要忘记放水。之所以不提倡加防冻液是因为在特别寒冷的地区加防冻液更不容易启动发动机。 两头忙装载机作业时安全注意事项: 1、起步前应观察机前后有无障碍物和行人，将铲斗提升离地面500毫米左右，鸣喇叭方可起步。行驶中，应视其道路情况，可选用高速档，在行驶中严禁进行升降和翻转铲斗动作。 2、作业时，应选用低速档。行走时，尽量避免将铲斗举升过高。应根据不同的土质，采用不同的铲掘方式，尽量从正面插入，防止铲斗单边受力。在松散不平的场地作业，可把举升杆放在浮动位置，使铲斗平地作业。 3、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 4、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。 5、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢 6、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应保持各转向油缸能自由动作。 7、铲土（料）时，不得采用加大油门，将铲斗高速猛冲插入土（料）堆的方式进行装料，应用低速插入将斗底置于平行地面，然后下降铲臂，顺着地面逐渐提高发动机转速向前掘进，同时卷取土（料）以减轻铲斗所遇阻力。 8、卸载时，应用离合器踏板制动，使铲斗前翻不碰车箱为宜，卸料应缓慢，以减轻对车箱的冲击。铲臂向上或向下动作限度后，应将操纵杆很快回到中立位置，以免在安全阀作用下发出噪音和引起各部故障。 9、行走转向时，应尽量缓慢转弯，应采用制动踏板减速，严禁溜坡。经常注意各仪表和指示信号的工作情况，注意察听发动机及其它各部的工作声音，发现异常现象，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续工作。 10、停机后，两头忙装载机应选择坚硬的地面停放，若在坡道上停放时，轮胎前后应用三角木楔住。作业停止后，应将铲斗放在地面上，将滑阀手柄放在空档位置，拉好手制动器。
两头忙装载机具有作业速度快、、机动性好、可靠性高、工作环境广、操作简单等优点，广泛地用在建筑工地、水泥预制场、石灰窑、石料厂、沙场、煤场、铲雪，以及散装物料的装卸和堆放，也可用于大型养殖场清除垃圾、物料运输等；矿山工程项目中，两头忙装载机可用来挖掘土方、叉装物料等。 随着两头忙装载机使用时间延长，两头忙装载机的性能也会显著下降，并出现各类故障，影响工程施工进度或生产进度。因此，文章对两头忙装载机常见故障及原因进行分析，并提出相应的维护对策。 两头忙装载机多路阀的操纵主要有3种方式：电控先导操纵、液压先导操纵和软轴操纵。其中电控先导操纵在国外应用成熟，但国内一般只在12t级别的大型两头忙装载机才配置；液压先导操纵的机型已经比较普遍，但出于整机成本及操作习惯的一些考虑，在国内尚未普遍应用，一般当用户需求或出口机型才会配置；普通吨位两头忙装载机多路阀操纵配置大多数仍采用软轴操纵。 一般来说，通过软轴操纵5t两头忙装载机的多路阀约需30～40N左右的推拉力，但软轴操纵一旦发生故障，操纵力会越来越大，导致操作舒适度大大降低。本文以某5t两头忙装载机为例，分析软轴操纵出现故障原因及改进措施。 1 故障描述 据售后反映，某5t两头忙装载机多路阀软轴操纵存在操作紧甚至发生卡死现象，基本上每隔2周就需更换1套新软轴操纵总成。 该两头忙装载机主要进行石料、石粉的铲装作业，为细沙颗粒作业环境。因此作业中的两头忙装载机整机往往会被灰尘覆盖，不光操纵软轴，连液压油管等零件也被泥沙粘黏，工况条件恶劣。操作员反映该两头忙装载机多路阀软轴操纵已出现发卡故障，进行模拟操作后发现操纵手柄杆下端拨叉处有明显摩擦异响，手柄动作时有明显阻力。 2 拆解分析 分别对用户处带回的轮轴操纵旧件和仓库处的新件进行拆解，对析。 旧件拆解时检查手柄杆拨叉和软轴内层2个部位。 可以看到垫片油污严重，轴套内已进入大量油泥，拆解过程相当费力；拨叉机构的润滑油嘴已断裂，两头忙装载机作业时泥沙从该处直接进入，一旦出厂前注入的润滑脂用完即开始干摩擦，可以看到销轴上有明显划痕（见图1），轴套内侧磨损相当严重（见图2）。这是拨叉出现异响的原因，也是造成软轴操纵紧、发卡故障的原因。 轴套孔磨损情况 软轴两端的防尘套密封效果不佳，从拆下来的轴芯可以明显看到上面的脏物，且底板架端比多路阀端严重，轴芯接头上也可以发现很多泥沙并已出现划痕，导致软轴操纵摩擦力明显。 而新件拆解前后干净无灰尘，拆解过程轻松。新件润滑酯嘴完整，销轴和轴套内均无明显划痕，推拉手柄时不费力、无异响，无非正常阻力。 
1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎两头忙装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用发动机，在地域作业，如海拔3000m的地方，应采用的高原型发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的两头忙装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用两头忙装载机时，还要充分考虑两头忙装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。 两头忙装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。 传动系统 使用液压传动，无离合器，优点：扭矩大操作简单，省时省力 小型铲车安装后挖功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 动力方面主要配备四缸490型发动机，发动机，节能，动力充足三成油门内即可正常挖掘。也可定制选配 挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。 传动系统 1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； 4.采用负荷传感、转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠； 5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；
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