隧道防火涂料施工粉刷后出现脱落的现象，出现这样的情况，一方面是隧道防火涂料问题，另一方面是施工人员不的造成，一般情况施工涂料从正规渠道采购是没有问题，主要还是由于施工人员施工不到位从而引起脱落现象，隧道防火涂料施工技术有什么施工要求:
(1)隧道防火涂料施工产品合格证、产品通过国家防火建筑材料质量监督检验中心的性能检测，材料的品种、规格、性能应符合国家现行有关标准和设计要求。
(2)隧道防火涂料施工进场后，应按国家现行有关标准或本施工组织方案的规定抽样复检，并提出试验报告。不合格的材料，不得使用。
(3)隧道防火涂料的施工应在细部构造施工完毕，并验收合格后进行。
(4)隧道防火涂装的基层应平整、坚固、洁净、不起皮、不起砂、不疏松。
(5)隧道防火涂料应在干燥、通风、阴凉的场所贮存，贮存时间不得超过6个月。
(6)隧道防火涂装应由经审查合格的涂装或涂料队伍进行施工。
(7)隧道涂装涂料施工前，施工负责人应向班组进行技术交底，内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、工程质量标准、质量的技术措施、成品保护措施和安全注意事项等。
(8)隧道防火涂装的施工单位应有专人施工管理和质量控制。
(9)隧道防火涂装的施工应建立各道工序的自检、交接检验和专职人员检验的“三检”制度，并由完整的检查记录。未经监理（或代表）的检查验收，不得进行下一道工序施工。
(10)隧道防火涂装涂层饰面的施工，应在防火涂层完全干透后进行。
(11)隧道涂装涂料施工完成后，应按相应的国家现行有关标准或本施工组织方案的规定进行质量检验。
(12)隧道防火涂装宜在5～35℃的环境气温条件下施。
隧道防火涂料可以起到防火的作用，一般施工工艺高的隧道防火涂料是不会出现脱落现象的，所以施工一定需要严格的要求，确保施工的质量。
燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行同时具备三个条件，即可燃物质、助燃剂(如空气、氧气和氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或可燃物。
防火机理大致可归纳为以下几点：
1、隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
纳米插层氨基树脂表面改性：通过对主粘结剂、聚合物改性剂、骨料和无机阻燃剂等因素的研究,得到改进的常规厚涂型防火涂料,在其表面涂覆纳米插层氨基树脂以改善其耐腐蚀性。以原位插层法制备了蒙脱土/氨基树脂纳米复合材料,采用X射线衍射(XRD)、断面扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)研究了其分散形态。试验表明通过表面涂覆改性得到的隧道防火涂料组合物具有良好的耐腐蚀性和耐火性能。
隧道的墙壁和拱顶由不耐高温的钢筋混凝土构成,混凝土在温度超过300℃时,强度随着温度升高而降低,至600℃时下降达50%。隧道防火保护的关键在于尽可能地阻止外界的热量向钢筋混凝土传递。目前采取的主要措施有:提供额外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纤维、安装喷淋灭火。
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