电气设备预制舱的应用给变电站的建设工程带来了哪些效益?
1.减少了建筑面积和占地面积,实现了节约环保,省去了施工过程中诸多安装环节,并且减少了环节污染。
2.厂家集成安装并完成接线,改善了设备的集中与集成度,有效节约了设备及减少现场工作量。
3.简化了二次设计,工厂联调完成后即可生成完整的虚端子点表,可依据各地调度的不同要求附在设计文件中。
4.节省费用。二次身材就地布置在配电隔内,减少了二次光缆和电缆的长度,节约材料降低了造价成本。
5.改变建设流程,将现行的串行施工模式改为并行施工模式,对现场调试周期节约60%以上。
相对于常规变电站,采用模块化二次组合设备预制舱可以有效地减少建筑占地面积。模块化二次组合设备预制舱采用工厂加工、现场吊装的方法,省去了建筑物施工过程中的结构、砌筑、装饰以及电气安装等多个环节,有效的了设备的安全可靠性,同时因为对减少了流程进行了改善,将传统的串行施工模式,改为并行施工模式,这样可以有效地提高设计、施工效率,有效地缩减了建设工期。高压预制舱 35kv预制舱 优势
什么是一次预制舱?
一次电力设备预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现,它是由预制舱体、二次设备屏柜(或机架)、舱体辅助设施等组成,在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,并作为一个整体运输至工程现场,就位于安装基础上。一次舱整个架构由厂家集成,实现工厂化加工,减少现场二次接线,减少设计、施工、调试、工作量,简化检修维护工作,缩短建设周期,有效支撑了电网快速建设。
明确一点,完成发电源-输电-配电功能的设备叫做一次设备。如发电机,断路器,电流电压互器,变压器,避雷器等。
一、一次设备预制舱预制舱保温
1.预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺,采用双层钢板(内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料,确保整个预制舱的保温和防火性能)+环保金属装修层。门板厚度不低于50mm,满足达到“24墙”保温功效。
2.预制舱采用双层钢板且内外层钢板间满足处于悬浮状态(点接触断桥技术),小间隙不小于3mm, 内外层钢板之间填充阻燃发泡保温材料(聚氨酯) ,保温材料隔热系数< 0.024w/(m.k),密度37kg/m³, 内外层钢板的热传导率小于2%。
3.舱体内设置自动温控系统,并加装工业型加热装置,具备长时间加热功能,不得采用民用电暖气或暖风机,以满足舱体内的运行环境的稳定性。
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