国际空运计费重量是怎么得出的？(空运货物实际重量)
国际空运计费重量，主要是两种计量方式，终由多的重量来结算：
货物实际重量
货物到机场，机场仓库会对其进行过磅，丈量货物体积，有些航空公司要求货物打板，如货物无板，则加板，这时货物重量=板重+货物重量。
货物的体积重量
简称体积重，体积重的公式=长cm*宽cm*高cm/6000，例如货物的体积是长150cm*宽100cm*50cm=750000,再除于6000，得到的体积重就是125Kg。
当货物实际重量〉货物的体积重量，计重为货物实际重量，当货物实际重量〈货物的体积重量，计重为货物体积重。
什么是空运和空派？（空运和空派的具体差异）
经常会有一些客户一上来就问美国空运多少钱一公斤？面对这种情况呢，我们要看是做电商的还是做传统贸易的？一般我们货代讲的空运是机场到机场的空运服务，需要收件人自己去机场清关、缴税、提货等。而空派，是指货物到税或者不包税，派件到地点的空运一体化服务的。
国际空运因其安全性高，时效快，所以广受外贸人和跨境电商卖家的青睐，但在发国际空运货时，我们常常会看到空派渠道，那么，国际空运与国际空派是一样的吗?二者有什么区别呢
国际空运费用由什么组成
香港空运
Cargomove in, ULD build-up with standard build-up material
(Pickup Fee, Cargo Receiving, weighing, Dimensioning, AWB Labelling,X-ray service & empty ULD pick up from CTO and securedtransportation to CTO
提货费(提货时可能会产生仓库登记费、停车费、过桥费） /货物的装卸/ 货物称重量尺寸 / 航空标签/ 过安检/ 打板费/ 打板仓至机场费用/ 部分航空公司会收取验电费/ 打单费/ 文件费/操作费
大陆空运
前置仓：过磅+标签+前置仓到机场费用（广深目前收取0.3~0.5/KG左右）
基础杂费：报关费+文件费+提单费+入闸费+制单费+运抵费+海关舱单录入费+航司信息传输费+中性分单费+AMS费:(去美国和加拿大货物才有此项费)
垫板费用（超重货）
叉车费（一般单件超80KG收取）
改单费（修改提单信息）
查验费（海关查验需要协助）
删单费（退仓删单）
鉴定费（敏感货物）
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