施工流程
检验与矫正
用于基坑支护的钢板桩，进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。
矫正方法有：
（1）表面缺陷矫正 先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补方法补平，再用砂轮磨平。
（2）端部矩形比矫正 用氧切割桩端，使其与轴线保持垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修复。当修整量不大时，直接用砂轮进行修理。
（3）桩体挠曲矫正 腹向弯曲矫正，是将钢板桩弯曲段的两端固定在支承点上，用设在龙门式顶梁架上的千斤顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正在的矫正平台上，将钢板桩弯曲段两端固定在矫正平台支座上，在钢板桩弯曲段侧面矫正平台上间隔一定距离设置千斤顶，用千斤顶顶压钢板桩凸处进行冷弯矫正。
（4）桩体扭曲矫正 视扭曲情况，可采用（3）中的方法矫正。
（5）桩体截面局部变形矫正 局部变形处用千斤顶顶压、大锤敲击与氧焰热烘结合方法进行矫正。
（6）锁口变形矫正 用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理或用氧焰热烘和大锤敲击胎具推进方法进行调直处理。
在很多种工程中，我们都能看到一种新型建材的身影，包括但不限于建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙、码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程中发挥重要的作用。这种性能的新型钢材，就是拉森钢板桩，又名U型钢板桩。钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。随着我国经济的快速发展，钢板桩挡墙作为一种快捷、、环保的建筑工法得以认可并发展。
拉森钢板桩施工前需要进行的一些检查步骤。
（1）拉森钢板桩施工要对施工方案非常熟悉，并且更具要求将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
（2）定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的白线尺寸严格按照要求检验，进行预检手续。
（3）施工地段应该设置好明显的警告标识，并且夜间施工时也应该布置好足够的照明设备，按照合理安排施工，挖土过程中产生的废土废料也应该做到及时处理。
（4）施工机械和施工车辆，也应该做到提前检查，排除潜在的安全隐患，进行维修或者加固工作。
（5）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理坑底等，在做好安全措施的情况下由人工配合进行。
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