车辆出入停车场的新型收费系统采用了车牌识别免取卡技术，以车牌及车型识别作为车辆凭证。该系统具备以下优势：
1. 快速进场：无需停车、取卡或读卡操作，车主无需开窗，即可快速进入停车场。即使在恶劣天气下，车主也不必将车窗打开面对风霜雨雪。系统通过视频识别车辆和车牌，在一秒钟内实现无障碍入场。
2. 高准确率：车辆自动识别准确率超过99%。系统通过车牌识别来核算停车费用，车辆的车牌成为进出场的凭证，核算机制严谨，避免了收费漏洞的产生。
3. 成本节约：免去传统刷卡或取票系统所带来的卡片和票据介质消耗，降低了后期运营成本。
控制部分：
1. 采用高度集成的电气控制电路，支持多种控制方式，如电动按钮和无线遥控等。此外，还提供了多种接口，可以方便地连接检测器、红外线等设备。
2. 控制系统配备了高灵敏度的磁敏限位控制技术，使用低压直流控制，确保安全可靠，并能够准确控制道闸的限位位置。
技术参数：
- 额定电压：220V（50Hz）/ 110V（50Hz）
- 额定功率：120W / 100W
- 工作温度范围：-25℃至55℃
- 遥控距离：大于30米
- 抬杆速度：可选择6秒、3秒、1.2秒
- 大闸杆长度：4.5米以内（双栏）
- 适用闸杆类型：栅栏式（双栏、三栏）
适用范围：
该控制系统广泛应用于停车场、小区、收费站、铁路道口等公共场所，为这些场所提供出入口管理和车辆控制的功能。
鲁冠道闸工作原理：
1. 道闸控制板根据操作指令，通过控制电机的正向和反向转动来实现控制。电机驱动减速机的输入轴旋转，减速机将旋转运动转换为摇臂在后半周180度范围内的上下运动。减速机摇臂通过下关节轴承、连杆和上关节轴承带动主轴驱动臂，在后半周90度范围内使闸杆进行垂直和水平方向的升降运动。
2. 由平衡臂和平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，减小驱动机构的负荷，并延长道闸的使用寿命。
3. 自动道闸的闸杆到达垂直位置时，通过凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来进行限位控制；同样，水平位置由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4. 当自动道闸停电时，可以通过插入摇把到闸箱后部的小孔中，套住手动摇把输入轴，通过摇动摇把来提升闸杆。
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