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船舶涂料是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。
车间底漆包括：酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。
防锈底漆包括：磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。
选用编辑 播报
选用的船舶涂料符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。
开罐前，应检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。
油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，搅拌，注意混合时间，方可施工。
施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。
历史编辑 播报
自1949年，船舶涂料及其涂装已经有了很大的发展和创新。到了1995年，随着喷砂磨光洁在表面处理中的使用和浸蚀底漆、乙烯船底涂料的出现，船行寿命已延长为l.5－2.0倍。船底涂料采用红丹涂料或铬酸锌涂料，面漆采用含有氧化亚铜的油溶性酚醛树脂涂料，对涂膜起泡、起皮的弊病，进行了大大的改善。
1954年次进入造船热，这是由于长效暴露型底漆的开发和喷砂处理钢材表面的结果，更进一步说是由于世界上采用分部造船方式的结果。
1960年，由于环氧富锌涂料的出现和环氧沥青涂料的开发，转向于厚膜长效防腐体系。其后三年，又进入了第二次造船热，防锈用环氧沥青代替油性涂料和氯化橡胶涂料，占据半数以上。
1967年，随着无机富锌车间底漆的出现，船舶也变的大型化，建造效率也提高了，与之相应的重防腐方式成为主流。
1975年，为了提高生产效率，进入了涂料的研究开发的激烈竞争，出现了浓度低的无机富锌车间底漆，一年以后，甲基丙烯酸三丁基烯的共聚体（TBT）防污涂料投入了实际应用，就此，货船建造急剧增长。
1982年，由于海洋污染问题，美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生产的TBT化合物第二种特定形式也限制使用。因此，便出现无锡防污涂料。
到了1993年，国际海市机关（IMO）为了防止原油泄露事故，规定油船为双层船壳。双层船壳的压舱物箱用涂料采用环氧沥青涂料，但是从安全、卫生性能、分部涂装作业环境以及油槽涂膜检查效率方面，改性环氧涂料仍然受到注视。
我国船舶涂料是伴随着中国造船工业兴起的。上世纪80年代，随着世界造船产业向东亚迁移，中国造船产业逐渐成为工业制造较为重要的组成部分，而且形成了渤海区、珠三角和长三角的产业布局。船舶涂料伴随着船舶制造业有了大幅度的增长，2005年新造船用涂料和修船用涂料共计达到67.3万吨，我国达到21万吨左右。
我国船舶涂装技术与国外相比仍存在较大差距，反映在涂装周期长、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下几个：船舶涂装生产设计深度不够，壳舾涂一体化的概念不强；船舶涂装技术装备的机械化、自动化程度不高，致使除锈、涂装标准偏高，执行的问题比较严重；预处理质量和车间底漆性能有待改进；船舶生产管理急需加强，由于其他工种施工造成涂膜损坏而进行多次涂装的问题十分严重。
常用涂料
环氧类防腐涂料
1.环底漆 2.铁红高防腐防锈底漆 3.富锌环氧防锈底漆 4.富锌环氧防锈底漆 5.云铁环氧防锈底漆 6.云铁环氧防锈底漆 7.红丹环氧防锈漆 8.铁红车间底漆 9.铁红环氧甲板漆 10.环氧磁漆 11.环氧防腐面漆 12.环氧煤沥青重防腐涂料 13.环氧煤沥青防锈底漆 14.黑色抗静电耐油底漆 15.黑色抗静电耐油面漆 16.无机硅酸锌底漆
国外环氧树脂复合材料涂料体系较为的有美国阿莫370管道涂层(AP370PLC)，适用于保护管道免受磨损、严酷的环境条件及外部腐蚀。AP370PLC是一种长期的防腐蚀屏障，适用于从土地到空气中的过渡部分。AP370PLC形成了一道化学屏障，能阻挡大多数的化学品，包括烧碱、稀酸、盐溶液、水、蒸汽及石油溶剂。它是一种湿敷产品，因此既能用于直管又能用于弯管、T型管及其它外形结构。由于其耐久性，该体系大大减少了定期维修。
特性：混合比例为1:1（等量混合）
颜色：A部分为白色，B部分为黑色，混合&固化后为浅灰色
AP370PLC套件可提供1夸脱、1/2加仑和1加仑桶装带1卷玻纤布胶带（备注：1加仑套件能够覆盖大约25平方英尺的管道表面）
连续工作温度：-51°C至91°C
使用时限/工作时间：24°C，约45分钟
固化时间：29°C，约2小时
提供UV防护
环氧树脂370A&B的储存期为2年
丙烯酸\聚氨酯
1.高分子互穿网络防腐底漆 2.高分子互穿网络防腐涂料 3.灰铝粉石墨醇酸磁漆 4.聚氨脂防锈底漆 5.聚氨脂中间漆 6.聚氨脂防腐面漆 7.丙烯酸聚氨酯磁漆
氯化橡胶防腐涂料
1.氯磺化聚乙烯面漆 2.氯磺化聚乙烯底漆 3.高氯化聚乙烯面漆 4.高氯化聚乙烯底漆 5.氯化橡胶厚浆甲板漆 6.氯化橡胶厚浆型防锈漆 7.氯化橡胶船壳漆 8.氯化橡胶防腐面漆 9.氯化橡胶水线面漆 10.过氯乙烯清漆 11.过氯乙烯外用磁漆 12.过氯乙烯底漆 13.过氯乙烯防腐漆
耐高温防腐涂料
1.有机硅耐热底漆 2.有机硅耐热漆磁漆 3.有机硅耐热漆磁漆 4.有机硅耐热漆 5.有机硅耐热漆 6.有机硅耐热漆 7.有机硅耐热漆
油罐内外壁防腐涂料
1.铁红环氧改性聚氨酯耐油漆 2.灰色环氧改性聚氨酯耐油漆 3.环氧聚氨酯防腐面漆 4.环氧耐油面漆
内外墙建筑涂料
1.环保内墙漆 2.内墙漆 3.外墙漆 4.弹性外墙漆 5.湘江涂料
特种涂料
1.反光漆 2.荧光漆 3.黄金漆 4.塑胶漆 5.冷镀锌
防火涂料
粉末涂料
1.粉末涂料 2.纯环氧型粉末涂料 3.环氧聚酯型粉末涂料
彩钢板防水涂料
1.彩钢板防水涂料 2.彩钢板防水涂料 3.缝织聚酯防水布
水性隔热涂料
混凝土基面防水涂料
1.混凝土防水涂料 十四、地坪涂料 1.丙烯酸地坪涂料 2.环氧地坪封闭底漆 3.环氧耐磨地坪中间漆 4.环氧耐磨地坪漆 5.环氧抗静电耐磨地坪漆 6.聚氨脂耐磨水泥地面漆 7.醇酸地板漆 8.氯化橡胶地坪漆 9.马路划线漆 10.环氧自流平地坪漆
树脂类防腐蚀材料
1.环氧树脂（EP）：指分子中含有两个以上环氧基团的有机高分子化合物，是防腐蚀工程中普遍应用的合成树脂。具有优良的黏结性能，较好的耐腐蚀和耐热性能，固化收缩率低，工艺性能良好的特点
2.乙烯基酯树脂：由甲基丙烯酸或丙烯酸和环氧树脂加成反应的产物，易溶于苯乙烯（交链剂）；工程应用的主要有环氧甲基丙烯酸型、异酸酯改性的环氧丙烯酸型和酚醛环氧甲基丙烯酸型
3.不饱和聚酯树脂（UP）：由不饱和二元酸或酸酐、饱和二元酸或酸酐、二元醇进行缩聚而成，是制造纤维增强塑料的一种重要树脂
4.呋喃树脂：是以糠醛为基本原料制成，具有呋喃环结构的一类热固型树脂的统称，主要包括糠醇树脂、糠醛树脂、糠酮树脂、糠醛-糠醇树脂、苯酚-糠醛树脂
5.酚醛树脂：指由酚类化合物和醛类化合物经缩聚反应制得的合成树脂，常用的有苯酚甲醛树脂、甲酚甲醛树脂、二甲酚甲醛树脂和苯酚糠醛树脂等。
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上门回收化工原料油漆回收:
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