联系人杨经理
主要经营沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。 广州禹航物流有限公司,国内海运,内贸海运,海运公司,海运运输,海运物流,广州海运公司
适用行业：皮革、润滑油、耐火砖、防火门、布匹、陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、化肥、矿粉、石板材、涂料、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、产品原材料、钢管、啤酒、陈皮水、饮料、钢卷、胶粉、陶粒、木材、糖蜜、食品油
国内集装箱海运运输，广东珠三角拖车
SO集装箱买卖，连云港/天津专线
电话：-
：85472088
台风来临，码头如何确保集装箱安全？
集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢？
集装箱码头堆场堆存原则
1、空重分开原则：同一贝位（BAY）内空箱、重箱严禁混放；
2、高度限制原则：一般来说，重箱高不超过5层，单列重箱不超过1层，双列重箱不超过两层。空箱应该紧密堆码，高不超过6层。
3、堆码整齐原则：箱体上下堆码整体，角件对齐角件，以便于D形塞古操作，重箱排与排之间相距不要超过50cm并且要平行，便于桥锁加固。
4、尽量放低放平原则：在加固前先倒柜，尽量将贝位内的柜子放低放平。
堆场防台程序
1、台风48H内能影响本地区的情况
，应该由接收到台风警报一小时内，制定出首批加固区域计划，倒柜整理计划。首批防台区域计划应该选择风口、海侧、立贝，危险贝及危品贝作为首批加固对象，列出表格清单，安排人员设备到位。首批倒柜整理计划，应根据防台区域计划，按照防台道具基本原则进行堆场箱整理，形成防台任务。
然后，根据首批加固区域计划，倒柜整理计划的指令要求，在10h内连续厦大加固区域计划，适时制定集装箱收箱计划。注意在计划制定过程中不要对正在作业和内将要作业的贝位产生较大影响。
再次，结合船期，根据在场出口箱的分布，进口重箱的日期，制定重箱加固区域计划，以台风解除后迅速有效恢复生产。
2、台风24h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达6-7级的情况
扩大加固区域，加大倒柜力度，可根据机械设备实际情况扩大集中收箱范围。对全场80%的重箱和60%的空箱下达加固区域计划和倒柜整理计划。应将不影响作业区域的预留时间缩短为8h。
3、台风12h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达8级以上或者更别的情况
进行终加固后，全部现场人员撤出现场，停止一切堆场作业，堆场人员的人身安全。
集装箱装柜技巧
一、混装注意事项
一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代协调周到，以避免这种情况的发生。
1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起；
2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开；
3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面；
4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；
5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面；
6、带有尖角或有部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。
二、集装箱装货技巧
集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。
1、任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。
3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。
4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是：20英尺集装箱为1330x9.8N/m，40英尺集装箱为980x9.8N/m2。
