大家都知道发电机组的操作方法有讲究，其实发电机的启动方式也有讲究，你们知道那些讲究吗?
在启动柴油发电机组前，检查好机组内冷却水的量，不足就进行添加，不能在启动之后再进行添加。
启动柴油发电机的马达时间不能过长，如果马达运转时间过长，那么电瓶也要跟着不断的放出电量，过量的放电，对于电瓶的损伤是很严重的。
柴油发电机刚刚启动后，机组的油门不能放在的位置，这会造成燃油的燃烧量增加，机组的零部件的运转速度就会变快，零件的磨损也加快了。
发电设备厂提醒大家启动发电机要注意这些讲究，避免过多的损害机组，缩短 柴油发电机处于怠速运转状态是不好的，在这种运转状态下，发电机组是处于无负荷的，那么应该如何解决这个问题呢?
发电机长期处于怠速的状态，机组的喷油雾化质量会降低，雾化的质量与发电机组的喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有关系。凸轮轴转速变慢，雾化质量就会变差;长时间的怠速，燃油燃烧不能完全，就会造成积碳，发生堵塞现象。
柴油发电机组的冷却液温度过低，燃油就不能完全燃尽，未燃尽的燃油会对机油造成影响，机油一旦发生变化，那么机组的各零件的润滑效果产生影响，加快零件的磨损程度。
运转发电机时，一定要避免柴油发电机处于怠速状态，合理的操作，才不会对发电机造成伤害，才能延长它的使用寿命。其使用寿命。
柴油发电机的散热器能够帮助机组散热。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油发电机组的油在管外循环;流动过程中，高温机油经冷却液冷却，一定的油温。
当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油发电机油底壳内。发电机组工作时，机油压力应当循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为发电机水箱中有油;当柴油发电机停止工作后，由于水箱的水位机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油发电机油底壳内，要判断柴油发电机散热器是否有机油。
当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查。将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min，如果有水或气体从散热器油道口出来，就能判定是散热器铜管损坏，需要更换。如果散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。
发电机不发电故障诊断与排除方法，1、发电机过热，(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。
柴油发电机的油耗，一些还可在使用柴油发电机组会遇到油消耗太快，为此翼中电站工程师们一直不断研究，深入了解柴油发电机组油消耗太快的原因，大部分柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。
柴油发电机组机油消耗太快的原因以下；一、当发现机油消耗过多时，应检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。
为什么要求柴油发电机组的使用场地必需空气流畅？柴油机的出力直接受吸入的空气数目和空气质量的影响，发电机又必需有充足的空气给予冷却。康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合划定。柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响轮回，这时应常常检查它们的压力值是否符合划定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响轮回的重要原因。柴油发电机组的运行中常常会碰到冷却液不轮回的情况，其中包括有大轮回，没有小轮回，或者有小轮回而没有大轮回，导致机组泛起缸温升高快、油温升高而造成溘然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。
二，核实机组带有哪几种自保护功能。检查水泵作用是否良好，假如发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能轮回正常。柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，假如油路堵死还会泛起拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。然后确定经济功率，及备用功率。一般柴油机发念头上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是什么？答：用于发动前排除燃油管中的空气。只有按照准确的保养方法才能机组的正常使用。这些都是争对长时间无使用康明斯柴油发电机组的故障分析，建议泛博用户朋友们按期定时检查机组，以保障发电正常，保障公司的安全正常出产关于常见的发电机柴油机及机组类的基础技术知识，早在几年前我们就以问答的形式进行了普及发布，现应部门用户要求再次重发，因为各项技术都有更新及发展，以下内容仅供参考： 柴油发电机组基本设备包括哪六个系统？答：机油润滑系统；燃油系统；控制保护系统；冷却散热系统；排气系统；起动系统；为什么我们在销售工作中建议客户使用公司推荐的机油？
三，机油是发电机的血液，一旦客户使用分歧格的机油会导致发念头发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严峻事故、直至全机报废。操纵电工接手柴油发电机组后，要核实哪三条要点？答：核实机组的真实有用功率。有的发电机组引擎功率用马力表示，马力与国际单位千瓦之间如何换算？答：1马力=0.735千瓦，1千瓦=1.36马力。机械调整和修理；轴承间隙不当；发念头需大修；主轴承或连杆轴承损坏。柴油发电机组自动化等级怎么分？答：手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远间隔三遥（遥控、遥测、遥监。 为什么在安装机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜用工具把以上三器旋得太紧，而只需用手旋至不漏油即可？答：由于假如旋得太紧其密封圈经油泡及机体升温的作用下，会热膨胀，产生很大的应力。使用保养：发念头过载；机油要按时更换，要机油滤芯的准确使用。润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。（即至少应配154KW的发电机组） 发电机组的使用功率（经济功率）如何计算？答：P=3/4*P额定（即0.75倍额定功率）。
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