车载摄像头选购方法:
招:询问感光芯片,也是摄像头用的芯片方案。
一般市场上的感光芯片可以分为:CCD(电荷耦合)和CMOS(金属氧化物)两种。种的优点是成像层次好,清晰度及色彩还原系数高,经常应用在次数码摄像机、数码照相机中,缺点是价格比较昂贵,功耗较大,芯片体积较大。后者缺点正好和前者互普,价格相对低廉,功耗也较小,芯片体积也较小。随着CMOS技术的迅猛发展,CMOS图像表现的效果越来越好,有些白天已超CCD效果,甚至目前有些相机也采用CMOS感光芯片了。CCD传感器在灵敏度、分辨率、噪声控制等方面要略优于CMOS传感器,而CMOS传感器则具有低成本、低功耗、以及高整合度的特点。不过,随着CCD与CMOS传感器技术的进步,两者的差异已是微乎其微了。因此在选择摄像头的时候,不要苛求摄像头是否使用了CCD图像传感器。而且现在有些CMOS摄像头也加入影像光源自动增益补强、自动亮度调节、白平衡控制、饱和度对比度自动调节等等影像控制技术,完全可以与CCD摄像头相媲美的效果。
第二招:了解摄像头的材料和镜片的数量。
摄像头镜头一般是由玻璃镜片和塑料镜片两种材料组成,塑料镜头非常便宜,但成像效果明显劣于玻璃;质量好一点的摄像头都采用4层玻璃(全玻)的镜头(简称4G),更有5G的镜头。
车载摄像头存量与增量市场分析
受益于ADAS的高速成长的直接需求与车联网发展的间接催化,车载摄像头存量市场迅速发展,2014年中国车载摄像头产能为1880万枚,市值规模接近80亿元。预计未来无人车商业化启动后,亦将逐步开启增量市场。
进入2025年后,随着传统车市的逐渐饱和与无人驾驶车辆此消彼长的替代效应,汽车年销量维持2%的增长,则2035年传统汽车年销量约4400万辆。仅计算传统汽车目前运用多的前视以及后视摄像头,单车配比摄像头数量为4枚;假定图像视觉技术取得重大突破,单车配比摄像头个数为9个。在此核心假设下,预测2035年车载摄像头年市场新增规模将达到亿860元,复合增速为11.9%,其中传统汽车存量市场748亿元,无人车增量市场108.3亿元。随无人车的进一步普及并替代传统汽车,后者市场将进一步扩大。
一般来说,手机摄像头主要包括内置和外置这两种,内置摄像头是指手机内部安装的摄像头,使用更为便利;外置摄像头是指通过数据线或者其他方式将手机与数码相机进行连接,以此实现拍摄,这种拍摄方式的操作更为便捷。目前手机具备的数码相机功能仍旧处于发展阶段,很多技术研发刚刚起步。手机具备的数码相机功能主要有连拍、内置闪光灯和自动白平衡等功能,拍摄效果和手机屏幕的分辨率以及手机摄像头息息相关。
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