绳索救援技术是指利用绳索、绳结、套件组成绳索救援系统，采用合理的救援方法，对受困于高空、地下、隧道、山涧、河谷的幸存者实施安全转运的一种技术， 是安全营救幸存者的重要途径。在营救幸存者过程中，绳索救援应用广泛，技术要求高，性强，对救援队员提出更高的要求。要想安全营救幸存者，发挥救援效果，就提高绳索救援能力，做到科学选择绳索、正确制作绳结、熟练使用套件、灵活应用方法。
木跨桥；总长约8.2m，桥面上沿距地面1.2m，桥面宽0.2m，长2m，斜板长2.5m，立柱采用钢结构或木结构，直径0.1m左右。桥面及斜面采用厚度8-10cm的实木板，木板横向间距0.3m。
塔头跳跃；整体长9.3m，宽2.5m，由10个直径0.3m，分别高出地面0.1m、0.2m的圆桩组成（奇数桩高0.1m，偶数桩高0.2m），整体呈2个圆弧形分布，邻近两个圆桩距离0.85m。材质为混凝土浇筑或木桩。
陡坡冲刺；整体高2m，宽2m。支架为钢结构，立柱直径约0.1m，斜面、平台和立面材质为木质，斜面长5m，平台长0.5m。 密林穿行；整体宽1.5m，长约8m，设置11根高1.5m的立柱，直径0.1m左右，钢结构，由前至后按照“2-1-2-1-2-1-2”次序排列，在距离为1.5m的任意两根立柱间、以及两侧立柱之间采取图2样式拉设皮筋，拉设皮筋位置焊接挂钩，方便取挂。
翻山越岭；宽3m，高4.5m，钢架直径0.1m左右，下侧横杆紧贴地面，轮胎按照图中所示样式排列，两侧竖杆下端深埋地下（长度按照实际确定），轮胎按照图中方式用铁索固定。轮胎直径0.6-0.7m，轮胎底部设置排水孔，防止积水。
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