在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，然后体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
1台配套玉柴YC16VC3000-D31动力的发电机组在青海省海南藏族自治州兴海县海拔4400米的鄂拉山隧道完成调试并交付用户使用。
鄂拉山隧道是共玉公路控制性工程之一，建设总投资7.6亿元，由中铁五局和中铁二十一局共同承建。隧道海拔4400米，左线全长4715米，右线全长4655米，是世界长的高原冻土公路隧道，冻土段占全长的12%，施工工艺复杂，施工难度。
为了保障鄂拉山隧道施工顺利进行，玉柴技术、服务人员克服高海拔、高严寒、高缺氧等恶劣自然环境，亲自到现场进行调试，玉柴YC16VC凭借的电控单体泵技术，在零下15℃的恶劣环境中实现了一次启动成功，得到了用户的。同时玉柴人员现场就发电机组操作使用、维护保养向用户做了详细的培训指导，用户对玉柴的竭诚周到服务表示非常满意。
据悉，另外1台配套玉柴YC16VC3300-D31动力的高压发电机组已在青海省格尔木市海拔4200米的矿山上进行安装，不久将进行调试。
玉柴隆重举行第11118台暨YCY24国六发动机下线仪式，济宁国家高新技术产业开发区党工委书记刘章箭、副书记殷锋，玉柴股份外方股东代表郭令栢，玉柴股份副董事长何永明、总裁吴其伟、副总裁姚华雄等领导，共同见证这一具有里程碑意义的重要时刻。
吴其伟在致辞中感慨2019年是个意义非凡的年份，济宁玉柴从无到有、从小到大，崇尚创新、探索前行，随着济宁玉柴第11118台暨YCY24国六发动机的下线，标志着济宁玉柴在应对中国市场的竞争中又迈出了稳健一步。在当前中国汽车行业发展面临着的挑战和机遇，市场竞争也变得更加激烈的背景下，希望济宁玉柴要不辱使命、砥砺前行，深入探索智能化、信息化技术与发动机全生命周期管理的有机融合，走出一条更智能、更绿色、更的发展之路，以更精良的产品、更的技术、更可靠的品质，推动公司的持续健康发展。
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