采用光电耦合、无触点、过零导通技术，道闸系统主 控板无火花干扰，高可靠工作，采用双重机械行程开关，进行切电总保护 ，采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 ，光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯，可选配光隔离长线驱动器，到电脑RS232-C串行通讯接口， 系统广告道闸具备丰富的底层控制及状态返回指令。
广告道闸主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。
接线与测试 1. 将电源线连接到广告道闸的控制器上，并确保控制器与电源连接稳定。同时，根据广告道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路。 2. 测试广告道闸的运行情况，包括地感线圈是否正常工作。地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆应能自动落下则表示正常。 3. 检查道闸与立柱之间是否存在异常情况，确保广告道闸能够正常工作。
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