立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，能产生垂直向上气流的科研试验设施，当垂直气流达到一定的速度，人以一定姿态进入气流，不需任何工具就能飘浮起来，可满足飞行人员、空降兵以及跳伞运动员的训练需要和飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。
欧美发达国家开始将立式风洞用于模拟跳伞，这一新颖的训练方法一出现，立即以其逼真的模拟效果和的安全性受到欢迎。2005年9月,我国自行设计建造的国内座大型立式风洞在空气动力研究基地建成并通气试车成功，是目前亚洲大的立式风洞，其各项指标均达到世界水平。
在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
模拟飞行通常运用于民用或飞行员的地面飞行训练，但随着个人计算机的发展，基于家用计算机的模拟飞行平台也开始出现，具代表性的家用计算机模拟飞行软件有：美国微软的模拟飞行系列，俄罗斯IC Maddox Games的IL2系列，俄罗斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
模拟飞行和真实飞行的基础训练具有融通性，自2004年以来，中国航空运动协会模拟飞行(CFSA)共组织过八批一百余名模拟飞行爱好者，参加真实飞行体验活动，取得良好的效果和宝贵的经验，用实践证明了只要经过正确的引导，从模拟飞行运动走向真实飞行是符合学习飞行的客观规律的。
模拟飞行自身不像其他游戏那样是在虚拟的环境中进行，在一定条件下，它完够回归现实。模拟飞行的门槛非常低，驾驶通用飞机在天上训练一小时，通常需要花费6000元人民币，而模拟飞行却非常便宜，一款入门级的模拟飞行装备也就要几百块，数千块就可以玩得非常逼真，中游产品需要1万多块，而的配置可以模仿人在空中的体感，则需要4万元，也并非不能接受。
模拟飞行运动有很强的适用性和普及性，它运用电脑和网络传播航空知识和飞行驾驶技能，传授比赛技术、技巧和真实飞行要略，既降低了培训成本，又了充裕的培训时间，大幅度提高了普通人在现实中参与真实飞行的可能性和成功率。
娱乐风洞是实现人类自由飞翔梦想的一种体育设施；是一种适合绝大多数人参与的集娱乐、体育一体的新型大众娱乐项目，在有安全保障的前提下，它能够给人提供限运动的感。它是利用空气动力学原理改良的垂直式风洞，利用竖直方向的气流平衡人体重力达到飞翔的目的，当这股向上的气流足够大，就能够将游客在一个特定的空间里吹浮起来，让人能体会到天空翱翔的奇妙感觉。可以在空中，通过手脚的不同动作和重心的变化做出动作，达到与真实飞翔同样的效果。如旋转、空翻、金鸡立、盘旋等；或者多人组成团队，做出组合图形。可以给人们带来高科技与娱乐的双重享受。
风洞，一种空中悬浮装置，这是一个飞行爱好者的训练设备，通过人工制造和控制气流，把人在一个特定的空间内“吹”起来，可以更安全、有效的练习的飞行动作，同时还可以直观的了解空气动力学知识和风洞实验技术。
开放式风洞，不受限制的真实飞行设备，飞行爱好者只要穿上特制的太空服跳入飞行区，当气流达到65m/s（时速约330公里）的时候，人就可以完全 摆脱重力，一跃而起，练习跳伞技巧。
这是因为我们需要根据每人的个人体重，来控制整体的一个适合你体重的风速。
体重比较重的话，我们可能将风速会调高，而体重过轻的话，那我们就需要将风速降低，不同的体重，风速都是不一样的
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