隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂四种材料组成，不但具有良好的机械理化机能、耐伸缩变化的机能、同时还有的防水和防霉性。适用于高层建筑、公路隧道、铁路隧道的防火材料。
喷涂瓷化涂料（底）检查基层处理是否达到要求，在涂施底涂前清理干净墙面粉尘；按照材料要求，采用搅拌机在配料桶中搅拌均匀，瓷化底涂材料；在基层面上喷涂均匀。
喷涂瓷化反光面涂施工前应检查环境是否符合面涂施工要求，采取措施防止面涂施工时粉尘(包括夏季蚊、蝇)等污染物对面涂的污染。采取遮挡、粘贴等方法防止面涂施工对现场其他成品及设备的影响。按照材料要求采用搅拌机在配料桶中搅拌均匀，形成面涂；采用器具进行喷涂，边角及色带施工分隔部位先粘贴美纹胶带以保持直线，再用毛刷施工。
组成
隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。 粘接剂 约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
注意事项
1.搅拌时料浆太干可适当增大水灰比。以 适宜施工为准；
2. 在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹 的料浆可及时收回利用；被污染的和超过 2 h 的不 能再用；
3.涂料包装袋一经打开应立即使用，若涂料已经受潮出现结块的情况将不能继续使用；
4. 施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件进行适当调整。
应用范围:主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区， 隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定洞内涂装_工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其的防水性能，防霉变性能和防火性能。BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4°C。
特点:
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ - 1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能。
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