回收橡胶交联剂每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。日本、美国和德国等发达国家的每辆轿车平均使用塑料已超过1千克，平均占汽车总重量的8%。目前，每辆汽车平均塑料用量为7千克，平均占汽车总重量的6%左右。工程塑料在全部汽车用塑料中只占1%左右的比例。尼龙是重要的汽车工业用工程塑料。汽车零部件也是P：6工程塑料的消费市场，超过总消费量的三分之一。随着人们对汽车性能要求的不断提高和P：6工程塑料自身的发展，汽车用P：6正呈逐年上升的趋势。。
技术进步推动行业发展技术进步和消费升级是我国当前主要的投资逻辑之一，而特殊化学品制造业是化业中能代表这两大主题的子行业，改性塑料恰恰属于这一类型的特殊化学品制造业，改性塑料是典型的技术进步和消费升级受益行业。消费升级使的汽车，建筑等产业进入高速增长时期，随着人们对材料性能要求的不断提高，我国正成为改性塑料的潜在市场和主要需求增长动力，而改性塑料生产商通过技术进步来满足日益增长的需求。。
操作操作异氰酸酯与组合聚醚时戴防护镜、工作服及工作帽；操作异氰酸酯时应戴清洁的橡胶手套。工作环境通风良好、清洁卫生。在环境温度较高时，因组合聚醚中发泡剂会部分汽化而产生压力，所以应先开启排气盖排出气体泄压后，再启开桶盖。对泡沫有阻燃(注：离火自熄)要求时，可采用添加型阻燃剂，普通阻燃剂的加入量是白料重量的15～2%，阻燃剂加入白料中搅拌均匀后方可进行发泡。黑白料的比例具体应参照相关型号的组合聚醚技术资料活页，使用阻燃剂的客户应注意加入阻燃剂后白料计算比例时应该将阻燃剂计算在内，如要求黑白料比例是1：1时，1kg白料加入15kg阻燃剂，则黑料使用量为115kg。。
在无卤热塑性聚酯产品行业居地位的泰科纳公司，近推出CelanexXFR6842热塑性聚酯系列产品。产品分增强型和非增强型，两者都具有与溴化阻燃剂系列产品类似的流动性和韧性，在提高加工能力和保持原产品性能的同时，还实现了电子电气元件生态环保的“直接切换”。CelanexXFR热塑性聚酯能帮助客户满足有害物质限制和废物法规的要求，如RoHS（电子电气产品中有害物质禁限用指令）和WEEE（报废电子电气产品指令）。。
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