5吨压缩垃圾车 后装压缩垃圾车 压缩垃圾车特点:
车辆关键结构件均采用度T420钢板,以气体保护焊接方式进行全连续焊,压装作业时无任何变形。
箱体侧板采用整体式结构,顶板采用弧形设计;
车辆密闭性好,大梁侧部1个大容积污水箱,填充器底部1个大容积污水箱,无污水渗漏和垃圾遗撒等二次污染;
车辆整体采用SW三维软件设计而成,造型美观;
压缩比不小于2.5:1;
在举升填充器的液压油路中,具有防止油管爆裂,填充器突然落下而造成恶性事故的安全回路(进口平衡阀);
具有蠕动压缩功能,采用压缩多路阀;
具有发动机油门自动控制;
关键部件、电器元件(有PLC可编程控制器)为德国进口元件;德国西门子PLC可编程控制器;
采用电、气、液集中控制;
双保险系统;具有自动和手动两种操作方式;
在驾驶室和车尾部配备作业控制盒;
翻转架关键件及油缸安装座子采用度铸钢件,强度高,变形量小,;
排污设置:排污盖采用冲压件,轻巧,密封条一次成型,排污口排泄量大,可将铁锹轻松放入,清理垃圾。
这款东风8吨压缩垃圾车采用东风多利卡D9系列底盘改装而成,东风多利卡,是东风汽车股份有限公司于1995年推出的长途物流车型。后通过整合,多利卡定位其公司中高低端产品中的中端品牌,旗下涵盖多个吨位级别车型。其中,多利卡D9以高承载、大马力、大货箱的优势,在资源运输、零担物流,运距300公里-500公里,道路条件比较复杂的山区等工况下,有着不错的市场表现。
油漆采用三层时尚涂装工艺,底漆,中漆,面漆三道工序,选用油漆,严苛把控质量关,无惧风吹雨淋日晒,五年不褪色,绿色环保,。
这款东风8吨压缩垃圾车多路换向阀采用威森博乐手气一体阀,定制,与车辆使用的液压油泵匹配开发,精密度高,性能稳定,徐州全球通液压油钢管,与多路阀采用硬链接模式,具有外观整齐,散热快,外部加装屏蔽罩,杜绝雨水腐蚀,延长使用寿命。
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